Перейти к публикации

model3

Опытный Теславод
  • Публикации

    320
  • Зарегистрирован

  • Дней в лидерах

    10

Сообщения, опубликованные пользователем model3


  1. 51 минуту назад, igorewa сказал:

    Продается посей день. вот скрин сделанный 21.08.2021 

    У меня нет даже меню Upgrades на одном из аккаунтов. Поддержка говорит это из-за региона нахождения авто. Model Y (US) впервые была добавлена в приложение только по прибытию в Россию… теперь ни на сайте ни в приложении нет пункта Upgrades и не возможно легально купить FSD


  2. 19.07.2020 в 11:01, Knez сказал:

    Так что я поставил понижающий автотрансформатор 2 в 1, и по 24А с двух фаз вместо 48А с одной

    То есть на первичной обмотке 380, на вторичной 220? Вроде логично, но мне не понятно, что в этом случае с землей... Если я правильно понимаю, Tesla проверяет качество заземления исходя из напряжения между нулем и землей которое должно быть близко к 0 вольт.

    И если это так, то почему в вашей схеме она не ругается на заземление? 


  3. 37 минут назад, Knez сказал:

    Скорее всего это как раз режим динамического ключа

    Ну, есть же мануал:

    Standard Mode: Use Standard Mode if your RF device is equipped with a remote and the remote must be used to operate the device (for example, a remote-controlled garage door). This is the most common mode used with devices.

    • D-Mode or UR-Mode: Use D-Mode or UR-Mode if the RF device does not have a remote, and the receiver has a "Learn" button (may also be called "Program" or "Smart"). D-Mode and UR-Mode function similarly because the vehicle directly communicates with the device's receiver, so you don't have to pair a remote.

    NOTE: D-Mode is used mainly in North America while UR-Mode is popular in Europe, the Middle East, and Asia. To determine with which mode your device is compatible, contact HomeLink (www.homelink.com or call 1-800-355-3515).

    https://www.tesla.com/sites/default/files/model_3_owners_manual_north_america_en.pdf

     

     


  4. 1 час назад, Knez сказал:

    работает. А режим d - это динамический ключ? Если

    Режим D это если нет пульта, но у ворот есть режим обучения стороннему пульту.

    то есть не копирование сигнала существующего пульта, а настройка приемника ворот на имеющийся в Tesla сигнал. Частота там скорее всего та же 


  5. 13.02.2021 в 12:57, RU3M сказал:

    Пытаюсь купить стекло в TSK, но с трансграничной перевозкой пока никто помочь не может

    А всякие DHL, CDEK и подобные не возят посылки из Украины?

    я тоже из "духовноскрепной" страны. До коронавируса хоть автобусом мне передавали мелочевку, а теперь вообще не ясно где запчасти брать...


  6. 8 часов назад, Knez сказал:

    У кого есть аналогичная проблема с камерой на машинах, которые с Интелом с завода?

    Сравнивая яркость картинки MX и M3 я утешил себя мыслью, что фонари MX расположены выше фонарей M3 (от уровня дороги), поэтому и хуже освешают 😊

    Не знаю, может и бред, конечно. Но по факту, да - картинка с камеры MX существенно темнее M3 (обе 2018)


  7. 12 часов назад, MIG сказал:

    Тоже прилетела но без бумбокса, из за отсутствия динамика (( Но Илон в твитере писал что возможно сервис сможет дооснастить на сервисе

     А "без Илона" в домашних условиях реально дооснастить? Вопрос только в замене проводки или не все так просто?

    Где он вообще расположен в новых машинах?


  8. Случайно заметил интересную особенность функции Summon

    Имеется M3 и MX. Обе 2018, USA, AP 2.5, прошивка, карты (NA), настройки (доступные с экрана) - все одинаково. Обе машины в одном аккаунте. Стоят на одной парковке. От меня до парковки метров 500 по прямой. При этом М3 закономерно не хочет ехать по призыву:

    0E9D01E6-6D35-4CAB-8C84-7D9154A9D6E9.thumb.png.75ec0fcf518ffeb62f6d18f1b21be402.png

    А MX готова получать команду Summon с ЛЮБОГО расстояния:

    49894382-005A-4D6C-ADB3-A74ECF4D6A9D.thumb.png.914ed46b92a4657f918641a385918b6d.png
     

    Так и должно быть?

×
×
  • Создать...