Таблица лидеров

Нет. Пневмоподвеска поменялась в 2019. Если и были какие-то минимальные изменения, то там взаимозаменяемые детали. У Model X чуть больше микроизменений, боролись с свистом ветра в зазорах, например. Ну и подвеска перформанс отличается от стандартной. Но без привязки к году.

2017.06 - AP2.0, MCU1 2018 - до марта AP2.5, MCU1, позднее - AP2.5 MCU2 Тип AP влияет на возможности автопилота и Sentry Mode, Daschcam. Тип MCU влияет на дополнительные функции мультимедиа (YouTube, интернет браузер), просмотр снятых роликов Sentry Mode и Daschcam прямо на экране и немного на анимацию окружающих машин, людей и предметов на панели приборов. Кому-то функции важны, кому-то нет. 75000 для Теслы это не пробег. Батарея от этого не страдает, а убить редукторы можно и намного быстрее, если поставить перед собой такую задачу))) Как такового регламентированного ТО для Теслы нет. Она сама себя диагностирует и пишет ошибки. Просто показывайте машину время от времени на сервисе, смотрите на сообщения системы и слушайте посторонние звуки - странное гудение моторов, непонятные стуки, клацанья. Так как нет звука ДВС, то вы все сразу услышите.