Tesla Model S 2013 p85 BMS_f086 BMS_w026

[uviii 0]

Добрий день. Зіткнувся з проблемою. Приїхав машиною додому, залишив машину в гаражі, на ранок машина ледь відкрилась. Запустив авто, побачив ряд помилок, зокрема "замініть 12v" "Неможливо завести автомобіль" . Замовив новий 12v, замінив,  авто увімкнулось, помилка "Неможливо завести автомобіль" залишилась ( BMS_f086 BMS_w026 ). Клацань контакторів не чую. Я так розумію, виходячи з помилок, авто, по якійсь причині, не підключає високовольтну батарею до системи ( через що і помер 12v). Чи стикався хтось з подібним? Дякую за відповіді.

[Requin 825]

19 часов назад, uviii сказал:

Я так розумію, виходячи з помилок, авто, по якійсь причині, не підключає високовольтну батарею до системи ( через що і помер 12v)

Чаще всего с проблемой изоляции по высоковольтной системе.

На первом скрине выберите All, а не Service-Fix, больше ошибок не покажет? И сбросьте скрин со всеми ошибками.

P.S. Но это в сервис, надо искать причину w086

[Aleks@ndr 1]

В мене також була така проблема коли сів акум. Поміняв і нічого не помогло. Приїхали хлопці відключили акб, відключили тягову батарею ( розем під капотом біля фільтра салону) вона постояла 10хв. Все зібрали і машина поїхала.  

[uviii 0]

На днях відвезу евакуатором в сервіс. Як знайдеться рішення, я відпишусь.

[uviii 0]

05.02.2025 в 00:47, uviii сказал:

На днях відвезу евакуатором в сервіс. Як знайдеться рішення, я відпишусь.

Заклинили контактори високовольтної батареї. На сервісі "збили помилку" і машина поїхала, але рекомендують зробити заміну контакторів, кажуть, може повторитись.