Калібрування рейки / керма

[Funt 49]

Машина після ДТП, замінили рейку, зробили розвал/сходження.

До заміни рейки і після розвалу/сходження висить помилка DI_a178 "Необхідне регулювання положення керма".

Знайшов тему по цій помилці на teslamotorsclub.com, в когось після розвалу/сходження помилка сама пропадала, в когось треба було тулбоксом робити калібрування...

Не можна калібрування в Service Mode якось зробити?

[Funt 49]

Знайшов, що опція "Clear EPAS3P/S Angle Offset" в Service Mode має в цьому випадку допомогти....і таки допомогла!

 

[vxxxxv 1]

23.02.2023 в 11:57, Funt сказал:

Машина після ДТП, замінили рейку, зробили розвал/сходження.

после замены рейки сделал редиплой или как-то тулбоксом привязывали?

тоже рейку надо заменить

[Funt 49]

22 hours ago, vxxxxv said:

после замены рейки сделал редиплой или как-то тулбоксом привязывали?

Взяли рейку з таким самим номером, як і стара. Підхопилася сама, нічого не прийшлося прив'язувати.

[vxxxxv 1]

вы про номер запчасти? а если у меня старой ревизии а поставлю новой как это делается? 

[vladstav 564]

6 минут назад, vxxxxv сказал:

вы про номер запчасти? а если у меня старой ревизии а поставлю новой как это делается? 

для рейки, если все разъёмы без проблем подключаются, в нормальных ситуациях всегда хватает сделать через пользовательский service mode обычный redeploy для ее привязки 

[vxxxxv 1]

11 часов назад, vladstav сказал:

для рейки, если все разъёмы без проблем подключаются, в нормальных ситуациях всегда хватает сделать через пользовательский service mode обычный redeploy для ее привязки 

спасибо!