Перейти к публикации

deoj

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    22

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем deoj

  1. Опубликовано:

    Интересуют подводные камни приобретения китайской Model Y. Что со сборкой? Что с интерфейсом/LTE/нави, можно ли спокойно переключиться на US-English?

    Что с переходниками, какие особенности эксплуатации/зарядки?

    Есть ли смысл в экономии 4-5$ по сравнению с US или EU?

     

  2. Опубликовано:

    21 hours ago, uniteddare said:

    то цены на небитые европейки выходили дешевле чем на продаваемые на тск битки. Разница около 10к долларов.

    Видимо были желающие переплатить за биток но здесь и сейчас

    20 hours ago, Knez said:

    И я на выходных ехал по Киеву со знакомой за рулем, у который права около года, и сравнение было в пользу автопилота. 

    Обидно наверно водителю 😅

  3. Опубликовано:

    7 hours ago, Requin said:

    40% от 19к - 7.6к

    Перечитал оригинально сообщение, да все верно.

    Вот так получается на базовую MX:

    Europe base price 108 755 usd (99 990 eur)

    19% * 0.4 = 7.6%

    108 755 * 0.076 = 8265

    108 755 - 8265 = 100490

    US base price 81 630

    US/EUROPE diff = 18860

    Что-то мне подсказывает что услуги ТСК и расходы на доставку обойдутся меньше diff. Или ее в налоговом штате заказывают?

  5. Опубликовано:

    11 hours ago, vladstav said:

    Сейчас же процес покупки максимально прост: от цены по конфигуратору отнимаем 40% стоимости НДС -- вот и цена авто в Киеве, а мы в остальные 60% закладываем и расходы и доход. Но это условия именно для MS/MX 

    Условно машина 100к, НДС 19к, 40% от НДС = 11.4к,  100 - 11.4 = 88.6 финальная стоимость?

  6. Опубликовано:

    3 hours ago, uniteddare said:

    Да нет уже такой разницы давно. С учетом возможности возврата НДС, цены на европейки в этом году очень сильно подсадили вообще весь рынок тесел у нас. Купите новую в Европе, верните НДС, профит.

    TSK такое проворачивает? Судя по прайсу в магазине - нет. Или вы имеете ввиду самому поехать купить и вернуть ндс?

  8. Опубликовано:

    On 5/9/2023 at 1:11 PM, vladstav said:

    Багажник естественно меньше. Даже если сложить третий ряд, они все равно некоторый объём занимают. Плюс в заводских 7 местных МХ есть отдельный климат контроль для 3-го ряда. Это прям подводный камень, все остальные мелкие отличия легко доделать или убрать, а с этим будет проблема 

    В чем проблема климата для 3 го ряда?

    Плюс шестиместной версии в электро регулировках задних сидений и возможности гулять по салону. Ноги вытягивать с 3го ряда на 2й

  10. Опубликовано:

    Сейчас получается разница около 20к при почти любой комплектации Model X.

    Есть ли смысл переплачивать за Европу?

    Как я понимаю получаем нормальную сборку и возможность заряжать без переходников.

  12. Опубликовано:

    On 4/30/2020 at 10:31 AM, Knez said:

     Как вариант, пообщаться с D.TEK напрямую. У них есть такая услуга, как подведение трех фаз на паркоместо.

    Спасибо за совет, пока согласились на 32А по однофазному подключению. Я так понял dtek работает только в Киеве

  13. Опубликовано:

    16 minutes ago, Knez said:

    Так обычно и бывает. Но нужен "план Б" для быстрой зарядки,  когда надо. Наапример, ЧаДеМо поблизости. 

    32А попросить - это не проблема. Но вам надо, чтобы кто-то уточнил распиновку розетки, чтобы европейка заряжалась от одной фазы, и дать это электрику.

    Планируются рядом с домом сторонние быстрые зарядки, но опять же это такое, надеяться что они не будут заняты... На счет 32А завтра постараюсь выбить у них чтоб внесли в договор, я так понимаю сложности у них только с трехфазной сетью...

  14. Опубликовано:

    9 minutes ago, vladstav said:

    А розряжать до скольки планируете? Или не так даже: сколько процентов за ночь заливать нужно? 30 (50%-80%), 50, 70?

    Прикинем что от 20% до 80%. Тогда надо по ~60 кВт*час за ночь зарядить.

    Если б по одной фазе вам хоть бы по 32А выделили, было б хорошо))

    В принципе мне даже 175 км за ночь устроит (30%), в день намного меньше проезжаю, за город редко выезжаю. Постараюсь договориться о 32А или 25А по одной фазе, я так понимаю технически это им должно быть доступно

  16. Опубликовано:

    40 minutes ago, Knez said:

    Уговаривайте всеми правдами и неправдами на 3 фазы!

    дело в том что это паркинг новостроя, как оказалось трехфазную можно только в частном доме, с теми ограничениями которые вы описывали.

    могут обеспечить все возможное но только по 1й фазе ... Если каждый день ставить на зарядку на ночь, то по идее заряд должен быть, но, конечно, это все печально...

  17. Опубликовано:

    Управляющая компания может провести только 2 розетки по 220 вольт со счетчиком 😆Есть ли какие-то нюансы в таком случае? (может требования к проводке или розеткам на 220в)

  18. Опубликовано:

    13 minutes ago, vladstav said:

    Так а сколько они будут, в среднем, проезжать за день? Не будете же вы обе каждый день в ноль разряжать))

    Согласен с @Knez , 25 кВт автомата должно хватить

     

    Основное требование к зарядке, чтоб 2 машины за ночь заряжались хотя бы до 80%

  19. Опубликовано:

    Спасибо большое за развернутый ответ. Тогда просить застройщика делать 2 трехфазные розетки (25А на фазу) и входной автомат на 40А (25 кВт)? Мне сейчас главное понять хватит ли этого для ночной зарядки двух 100 квт тесел 😀 

  20. Опубликовано:

    Перечитал соседнюю ветку, понял что вол коннектор мне не нужен, нужны 2 трехфазные розетки по 40 ампер каждая для подключения двух мобайл конекторов. Остался вопрос какой автомат и какие именно розетки лучше ставить? И какие требования к проводке чтоб потянула одновременную зарядку двух евро тесел ? Если что-то не так понял, поправьте пожалуйста.

  21. Опубликовано:

    Одновременно имеется ввиду силовая линия должна обеспечить подключение двух вол коннекторов. Или в таком случае должно быть 2 силовых линии на каждый вол конектор?

  22. Опубликовано:

    На этапе строительства паркинга инженеры запросили тех требования к силовой линии и розеткам. Какие требования к силовой линии/розеткам/автоматам если планируется заряжать две европейских теслы одновременно (европейским вол коннектором)? Какое оборудование лучше использовать в таком случае? Спасибо.

×
×
  • Создать...