Перейти к публикации

Seksinika

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    47

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем Seksinika

  4. Опубликовано:

    Они там, те приложения по 1 мая работают что ли)?

    Код к сервисному меню сколько стоит добыть, опять таки я так понимаю что нужно сбросить данные предыдущего хозяина а потом уже машину регистрировать везде, в общем приплывет буду эксперементировать, ну может быть))) и вопросы задавать с чего ту регистрацию начинать вообще.

  5. Опубликовано:

    1 час назад, Knez сказал:

    По ценам - это в сервис))) А вот глобально - русификация меню - это бред. Слетит при первом же обновлении. А если у вас не будет прошивки хотя бы 2019.40.3.2, то не будет работать приложение на телефоне.

    Еврокарты - это отдельная тема. Без них не будет работать навигация, но вы будете видеть свое положение на карте.

    Сервис это понятно, будем подтягивать Английский), а вот по картам все же было бы интересно их иметь в комплекте с навигацией, но ключевое все же иметь а не пользоваться.

    Я так понимаю вот ее прошивка 2019.40.3.2 

    aca00fbbf153.png

    Ну вот честное слово я про приложение на телефоне вообще не думаю.

  6. Опубликовано:

    1 час назад, Knez сказал:

    Почти аналогично! Заряжал на чадемо только когда ездил в Будапешт. Сейчас - это план Б, если аккумулятор разряжен, а срочно надо ехать (все-таки заливает 200 км/ч, а не 35-50, как от AC). Пока план Б не пригодился.

    Совсем аналогично. В селе - фаза проседает до 160. У Теслы свои зарядки. Кабель, который вам в комплект скорее всего на аукционе никто не положил, идет со своей электроникой, которая "разговаривает" с встроенным AC Charger'ом, и все это очень капризное к заземлению, просадке напряжения и т.п. Если напряжение резко просядет, то машина с испугу прекратит зарядку. Если у вас нет приложения, то вы об этом можете только догадываться. В приложение сразу прилетает уведомление, и вы можете перезапустит процесс с телефона. Само оно перезапустится только если электричество совсем пропало, и появилось через минут 10 не раньше. Иначе машина не рискует продолжать зарядку без разрешения.

    Осторожно! Вызывает привыкание))) Без аккаунта - не будет приложения. Лично мое использование - перед выходом к машине запустить прогрев/охлаждение салона и батареи. Салона - для комфорта, а батареи зимой - для полноценной работы рекуперации с первой минуты поездки. Иначе машина бережет батарею и не закачивает в нее энергию торможения в полном объеме, пока не будет температура на батарее около +15. Отсутствие рекуперации увеличивает расход процентов на 30.

    Или подходя к машине с сумками в обеих руках - голосом телефону сказать, чтобы открыл багажник. (но это на любителя)

    Кроме того, с приложения работает Summon. В случае этой машины (которая MS 60) - только подвигать машину вперед-назад. Но все равно удобно, если на парковки кто-то встал вплотную, и неудобно дверь открывать.

    Еще часто перед выходом с работы (когда мозг уже не соображает) открываю карту в приложении, и смотрю, где я припарковал машину. А то был один раз прецедент, когда я машину минут 15 искал. Был уверен, что бросил ее на другой улице.

    Ну и по-сути это родная GSM сигнализация от производителя)

    Кстати, тут и Homelink, о котором говорили в другой теме, совсем по-другому работает. Он сам открывает ворота по геолокации. Т.е. подъезжаешь - открывает, уезжаешь - закрывает. А если хочешь машину из двора выгнать с помощью  Summon с телефона, то она сама откроет ворота и выедет.

    Карты сразу на 2х экранах))) На приборной доске - ближайшие участки с перекрестками и полосами, а на центральном - с наложением на гуглкарты. Маршруты прокладывает с учетом пробок - для города это важно. И показывает очень точно остаток аккумулятора на конец маршрута, и на туда-обратно. Полезно при езде на пределе заряда. А в случае совсем дальних поездок, прокладывает с учетом заезда на зарядки. Т.е. однозначно лучше, чем навигатор в телефоне.

    Если обобщить - много мелких фишек. Пока не попробовал, думаешь - да зачем оно всё? Попробовал, и думаешь - а почему остальные производители этого не сделали? 😉

    Вот, подвигать вперед назад это в некоторых случаях думаю все же может пригодиться🙂, а вот с таким открытием ворот "баба яга против", дело в том что у меня дома двое выездных ворот, одни гаражные и на четвертой кнопке уличное освещение и открывать все это, запуская иллюминацию  мне совершенно не подходит))).

    П.С Для плана Б есть в доме бензина, которая за последние 2 года 600км. наездила).

     

  7. Опубликовано:

    Knez, вот вы мне скажите), лично вы часто подзываете к себе машину или пользуетесь приложением и если таки пользуетесь приложением то как ими именно его функциями?

    П.С. Вот просто на перед чувствую, что меня будет бесить то что у меня в машине что то не работает и вот в тоже время на 100 уверена что если оно все будет работать то я им пользоваться не буду))), хотя вот карта конечно, автопилот и команда прогреть машину😍..., а что по чем стоит, к примеру Русификация меню с картами Украины???

  8. Опубликовано:

    Не ну с вами не поспоришь и с крылом как то глухо все), я как бы не оспариваю важность ЧАДЕМО в некоторых случаях, но у меня все электрички уже года три как заряжаются дома и что самое интересное слаботочной зарядкой от КиА Соул(она выдает меньше чем зарядка Лифона😂), мне очень нравиться ввиду того что в моей деревне часто отключаю свет,  вернее сказать он может раз в 3 дня выключиться на несколько минут и опять включится, так вот эта чудная зарядка) самостоятельно перегружается и машина после появления света заряжается дальше, чего вот к примеру зарядка упомянутого Лифона делать не умеет и ее надо идти переподключить, в тоже время она отлично контролирует землю в отличии от отечественных зарядок которые могут работать и без земли, я понимаю что это не совсем от перепада напряжения в сети а скорее от каких атмосферный явлений), но в моей деревне напряжение в сети колеблится от времени суток и года от 160 до 290 вольт) и как то мне спокойнее все же с заземлением - это я пишу к важности иметь ЧАДЕМО именно в моей ситуации😀, вот положа руку на сердце я ни разу в жизни не заряжала машины на общественной зарядке, у меня даже приложения в телефоне для их использования не установлено)..., максимальный пробег в одну сторону это к маме в Умань 198км., за ним поездка на дачу 128км. в обе стороны, ну вот не буду я активировать ЧАДЕМО и более того я не буду его использовать даже если оно будет активо.

    Тесла акаунт, это вот конечно интересно и я бы ради интереса очень хотела попробовать, но в тоже время уверена что на попробовать бы все и закончилось и лично я бы этим не пользовалась, карты тоже да ибо при их наличии, еще и на таком огромном экране итд, но опять таки не могу сказать что вводила бы я туда маршрут чаще чем раз в две недели.

    Понятно что хочется что бы все работало итд, тем более если есть потенциал у машины, но вот лично мне оно действительно не сильно то все пригодится, но в тоже время я бы обязательно поигралась с режимом Summon, пару раз так точно.

  9. Опубликовано:

    Тут не знаю, но вот Хаммер Н3 мне с теми же воротами сроднить не удалось, ради интереса в Мерседесе кнопки понажимала и о чудо, оно работает), до этого прямо расстроена была, машины  безключевые зато надо пультик к кармане искать.

  10. Опубликовано:

    Где же про них уточнить то в 10 фото с аукциона сомнительного качества))), ну вот значит как энтузиаст энтузиастке и поможете разобраться с тем компом, может обновление какое прилетит или еще что полезное🙂

  11. Опубликовано:

    1 ну так хорошая машина просто P85D не критично ударена, 50 тысяч пробегу и на черном салоне)))

     

    2 понимание), и вы реально думаете, что жизнью вашей 75кВт батареи, да и еще и наверняка лизинговой машиной в Пиндосии кто то заморачивался😜???

    Не ну в терии я понимаю, что тогда с батареями происходит которые 23, 24, 27, 30кВт и можно ли вообще покупать по этой опять теории такие машины, я с вами согласна в том что при одном и пом же пробеге, на одной и той же машине у 100 батареи ресурс будет больше чем 60, но вот все равно не отказываюсь понимать почему именно в полтора раза, опять таки все это работает при ом что эксплуатация была одинаковой, но вот будучи в прошлом хозяйкой РАМ Дайтона с 5.7 ХЕМИ я с уверенностью заявляю что на Перфомансе не наваливаливать выходило с трудом)))

     

    3 Все с ней хорошо будет, в Карфаксе я о замене батареи ни чего не видела к сожалению, но на 75 не расстроюсь), у меня 2шт. В250Е 14 и 15 года, такие себе типа Тесла), с тем же мотором и батареей но 29кВт и вот даже не знаю но в обоих батареи отличные.

     

    4 Вот про сертификаты итд я не имею ни малейшего понятия, но что то мне подсказывает, что именно эта машина у меня на дого не задержится в любом случаи, даже если в нее 100 батарею вставили).

     

    П.С. Пусть приплывет и попрошу вас помочь мне разобраться в этом компьютере😃, за одно и батарею посмотрим😉.

     

  12. Опубликовано:

    Нету там ни какой проблемы, у меня их 2), и на обоих привязаны ворота, машины понятно Американки но в них есть наша чистота и все работает, вем нужно зажать и удержать кнопку что бы снести то что там записано, потом прописать ворота, нажимая попеременно на кнопки на зеркале и кнопки на брелке ворот, у меня все три кнопки задействованы и все работает!!!

    • Like 1

  13. Опубликовано:

    14 минут назад, Knez сказал:

    В батарее 😉

    А если подробнее, то 60ка - это не самый удачный вариант батареи. У нее при том же пробеге было больше циклов заряда-разряда и ресурс вырабатывается почти в полтора раза быстрее. Не даром Тесла дает на эту батарею гарантию с ограничением пробега 200тыс, а на 85 - просто 8 лет без ограничения пробега.

    Вы играете в рулетку, убили батарею или нет.

    Ну и еще важное отличие батарей: 85 - это 400В, 60 - это 350В. И как обладатель 75 с 350В могу сказать,  что там есть свои неприятные нюансы.

    Понимаю все, кроме как в полтора раза больше), смею предположить что к примеру на P90D сверлили куда интенсивнее чем на 60 что опять таки смею предположить может изменить ситуацию в другую сторону, на одном и том же пробеге.

    Убить можно что угодно на любом пробеге итд, покупка машины по сомнительному описанию и 10 фото опять таки сомнительного качестве в любом случаи лотерея и ни как не связана с количеством кВт.

    Приобретая лот расчет был на то, что машина заехав на пол часика на малярку и получив свой же бампер на место сразу же отправиться на сертификацию, это первая битая электричка которую я решила привезти лично себе😁, но даже приобретая целую машину с Менхейм а не списанный биток со страхового аукциона, все равно есть шанс получить скисшую батарею, выходит что безопаснее всего будет покупать то что есть в наличии, что можно пощупать и завезти на какую нейтральную станцию для проверки общего состояния машины и батареи в частности, но как бы та же 60 конца года(12 месяц) и уже с автопилотом итд в наличии стоит несколько больше чем в случаи покупки ее на аукционе, эта вот шестидесяточка, которая по опять таки по моим прикидкам и тому что она может и как есть поездить и кроме как на визуализацию это ни на что не повлияет заезжает мне сертифицированная и уже на номерах в 17800 что как бы не должно сделать это приобретение убыточным, даже если я отремонтирую ее дорого.

    Приплывет попробую продам Мерседес или Теслу и может привезу Перфоманс, в одну машину влюбилась по фото, ну просто не могу))).

    • Like 1

  15. Опубликовано:

    Новая филенка на нее 700 долларов стоит, это если не заморачиватся и не везти самой), ждем активности в понедельник, интересно вот мне а в чем разница при покупке на аукционе машины с 60 батареей, от машины с 85 батареей😜???

     

  17. Опубликовано:

    Вот и написала на форум, обсудить как и по чем😉, тут смысл не столько в ремонте Тесла сколько в кузовном ремонте алюминиевых автомобилей, привезут 17 с аукциона будет у меня больше фото, я стало быть их добавлю.

     

  18. Опубликовано:

    Спасибо, каталог я видела, меня интересует цена подровнять бок, запчасти мне не нужны.

    Можно ли оценить стоимость самой работы по рихтовке, спасается ли такое крыло или нужно переваривать филенку, как он рихтуется если  рихтуется и сколько стоит работа по замене филенки???

  19. Опубликовано:

    Здравствуйте, мне нужна консультация по стоимости кузовного ремонта(рихтовка), я понимаю что что машину нужно видеть в живую но она еще в США

     

    f74c4e6f01f7.png

     

    40534870ed6d.png

     

    Хочу подготовить себя к этому морально😗, ну и записаться на прием, территориально Киев

     

    69a66fec0315.jpg

     

    Интересует стоимость спасения заднего крыла(рихтовка), как это проходит, полость из багажника я понимаю там закрытая либо же необходима его замена, опять таки стоимость, так же стоимость за подровнять остальные элементы(только рихтовка, без малярки)???

    Числа 18-19 добавлю больше фото с загрузочной площадки.

    П.С. За ранее благодарна за прояснение ситуации❤️.

     

     

×
×
  • Создать...