Перейти к публикации

Thunder Cat

Опытный Теславод
  • Публикации

    244
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    5

Сообщения, опубликованные пользователем Thunder Cat


  1. 10 часов назад, Nomad сказал:

     Т.е. это не зарядная станция, а именно 8.8-9.2 кВт выдает ваша розетка без существенного падения напряжения? Или напряжение таки падает, но софт в М3 не считает это проблемой, а в MS говорит, что надо уменьшить силу тока? 

    Что если заехать на Type 1 40А зарядную станцию - там такая же картина?

     Да, это выделеная сеть 220в 8.8-9.2кВт. А зарядное устройство которым мы пользуемся, это оригинальное tesla. Разве что с американской вилкой и американской розеткой. Фото прикладываю. Напряжение действительно просаживается, но не сильно,  не помню на сколько, посмотрю. И да, софт М3 позволяет брать всю мощьность а софт МS ограничивает. Вот это и любопытно.  С зарядной станцией  Type1 попробуем поэксперементировать..

    E165AB45-AC29-4493-9381-F9B672E3D427.jpeg

    76838EBC-FD5F-4794-A62C-9D5D28A188ED.jpeg


  2. 2 часа назад, Knez сказал:

    Вы имеете в виду, что вы ставите в машине ток выше, а она пишет, что питание так себе (проседает вольтаж), и она автоматически снижает силу тока до 32А?

    Владелец S-ки говорит, что авто вырубает заряд если увеличивать силу тока. Видимо имеется ввиду, cнижает силу тока.  Факт тот, что на одной и той же зарядке, с одной и той же розетки мой авто берет полноценную мощьность заряда в 40А а его авто нет. 


  3. На прошлой неделе зарегистрировался на сайте, привязал телефон. Несмотря на то, что автомобиль к приложению привязался сразу, на почту пришло письмо, что на рассмотрение документов потребуется 3-5 дней. Все это время я безуспешно пытался оплатить премиум, но всегда выпадал на страницу 500. И сегодня магическим образом в моей трешке активирован премиум. Что это за приятная неожиданность?! Я сначала подумал, может быть каждому новому владельцу дается год бесплатного пользования? Но у меня нет даты окончания. При регистрации указывал все как есть. Карта visa тоже без проблем привязалась. 


  4. Подскажите пожалуйста, имеем два автомобиля, М3 20г и МS условно 15-16г. Имеем розетку 40А, пользуемся одним оригинальным зарядным устройством. При всех прочих равных  М3 берет все 40А а МS максимум 32-30А. Порты американские. 


  5. 10 часов назад, vladstav сказал:

     и хочеться сказать что предохранитель, но они в тройке все самовосстанавливающиеся

    Вот это интересно. Как раз хотел спросить где искать предохранители, если вылетит прикуриватель. 


  6. 1 час назад, Вера сказал:

    На холодную у меня 3,1-3,2. Но что замечательно, посмотрела по таблице на моем авто - нормативное давление 3,1!

    Врятли у вас на табличке давление обозначено в барах. Может быть все таки 42psi?


  7. 22 минуты назад, HHH сказал:

    пока нет, но знаю что можно это сделать и да интернета (евромодем) на тот момент у меня не было...

    Я тоже знаю, что можно сделать. Меня беспокоит только, что будет физическое вмешательство в плату, помимо программного. Да и как в дальнейшем тесла будет реагировать на это. Запустят бота, отключат весь авто. А так, лично мне было бы удобно, до бесплатного суперчарджера в сколково 5-10 мин езды. 


  8. 1 час назад, HHH сказал:

    Точно такая же ситуация была, с такой же надписью, думал M3 не блокируют - написал в Теслу, дали ответ -ваша машина salvage так что отдыхай дядя.

    Такая же надпись как у меня? Вы активировали себе суперчарджер после этого или не стали заморачиваться?


  9. Вот по этому и спросил. Чувствуется перещелкивание шестеренок через зубъя. Потом понятное дело смещается положение потенциометра и он дает команду на закрытие. Теоретически, это не очень правильно наверно? Лучше тогда ждать когда люк закроется сам. 


  10. Подскажите, а можно ли принудительно рукой закрывать лючок зарядки? Боюсь сломать со временем. А то может быть это как с механизмами открытия дверей изнутри салона, курок есть, но пользоваться не рекомендовано. 

×
×
  • Создать...