antonz8uk
-
Публикации
10 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Сообщения, опубликованные пользователем antonz8uk
-
-
10.03.2020 в 09:09, vladstav сказал:убедится что чадемо и суперчарджеры доступны (через диагност меню)
Спасибо. Диагност-меню как доступно? Только на спец.станции или через примитивную obd-приблуду тоже видно?
Собственно чадемо я могу проверить в Украине. Может такое случится, что чадемо доступно, а суперчарджер нет?
-
Готовлю "комплект" зарядок и кабелей для поездки на американской м3. План такой:
0. Переходник на суперчарджер.
1. Chademo tesla adapter
2. Gen2 charger с переходниками под силовую 3х фазную, силовую однофазную и под стандартную schuko.
3. Переходник j1772-tesla.
4. ТУТ ВОПРОС. Что лучше переходник мама type2-папа j1772, или кабель type2 на папу j1772?
Т.е. что чаще в Европе втрачается - порт куда я могу свой кабель вставить ИЛИ уже встроенньій кабель и тогда мне нужен переходник, котор.я вставлю в переходник j1772-амер.тесла.
Посоветуешь?
-
Вот записал 4сек видео, тут видно как она работает. При открытии ссылки в браузере обязательно дайте доступ к GPS. По итогу поездки я еще ей через api (тут айтишники поймут) дал доступ ко всем данным автомобиля.
- 2
-
10 часов назад, Salupol сказал:Как-то маловато для MR. Что-бы MR проехала 300 км, расход должен стабильно быть 200 ватт/км, а для тройки это многовато
По сути, первый замер и 300 км - чисто мои домыслы исходя из расхода на 152км пробега, плюс как я читаю никто на скорости 120 тут замеры обычно не делает.
Опять же, проектная емкость 62 (или 63) и реальная емкость - разные вещи. Это я к расчету 200 ватт/км *300км = 60квт*ч.
-
Tesla Mid Range, RWD, без "красивых" колпаков. 150км поездка, Запорожье-Днепр туда назад и немного по центру Днепра. По трассе ехал 120 на круизе. Ушло ровно 50%, по самому Днепру 200+ ватт на км, по трассе вроде 160-168 получилось. Машина последние 3 часа перед поездкой не стояла на зарядке.
Т.е. по трассе без туда-сюда по городу MR точно проедет 300км на 120км/ч.
P.s. хочу проверить в будущем не ограничена ли емкость батареи программно и являются ли у меня 100% - настоящими 100%.
-
Есть еще вариант с навигацией по Украине и Европе.
https://abetterrouteplanner.com/
Он может проложить маршрут по зарядкам. Заходите в браузере, можно создать аккаунт и запомнит настройки. Пробовал из Днепра в Запорожье ехать - все норм. Единственное - когда заркываешь браузер, и потом открываешь при отсутствии интернета (на трассе) и он не подгружает карту пока не будет интернета.
-
Только что звонил им, сказали что емеил правильный и сейчас период ожидания обработки заявок примерно 1 месяц. На прошлой недели обещали сделать до конца прошлой недели или начало этой. В общем, ждать нужно около месяца, не забывайте.
-
17.02.2020 в 23:03, Жека сказал:понял, а мыло Люксембургское подскажете?
мыло вот то что в первом сообщении, сотрудник из Люксембурга видел моё письмо.
-
Посоветовали звонить на Люксембургскую линию +35227861416 потом выбираете пункт 1, очереди не было, быстро ответили. Я отправил им документы 6 дней назад, и они сказали что обработают к концу этой недели или начало следующей. Разговаривают на нормальном английском.
p.s. до этого говорил с французской линией и там девушка сказала, что обычно это занимает 4-6 недель, на сколько ей известно. не спешащие французы
Инструкция для тех, кто собирается на Tesla в Европу
в Путешествия и отдых
Опубликовано:
Конечно понимаю, что AC зарядка как и gen2 чарджер 32а - уже для случаев печаль-беда. Но лучше иметь такое)