EvgeniyX
-
Публикации
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем EvgeniyX
-
-
умная зарядка - это из машины настроить время или Wall Connector? Или другое решение для разделения одной силовой линии на несколько паркомест?
-
да, я понял, спасибо
обещают бесплатно провести хоть 1 фазу, хоть 3 (при покупке паркоместа)
- 1
-
я понимаю
я узнаю сейчас потому, что застройщику нужно до конца текущего года сказать, какую силовую линию подвести к моему паркоместу
они проведут и установят счётчик
пока что я понял, что если заказать 3х32А, то даже при покупке американки я смогу поставить синюю силовую розетку и заряжать 1х32А, как делают многие дома
-
-
-
ДБН В.2.3-15:2007
-
но можно же купить Wall Connector с 3 фазами и заряжать ею европейку?
-
4% от стоимости авто? это годовой платёж?
-
Услышал комментарий в видео путешествия Киев-Бердянск на Model X, что для таких поездок желательно иметь колёса 20" вместо 22". Почему?
-
25 минут назад, Knez сказал:Что значит напрямую? У вас ведь есть либо стороннее зарядное устройство, либо Mobile Connector, вставленный в розетку, либо Wall Connector.
Mobile Connector, который идёт сейчас в комплекте к новым европейкам - однофазный. Если вы найдете старый вариант (gen 1), то он будет на 3 фазы по 16А.
Вот почитайте инструкции к разным вариантам официальных устройств, в них указаны характеристики: https://www.tesla.com/en_EU/support/charging-product-guides?redirect=no
Прочитал.
Получается, что для европейки лучше докупать Wall Connector EU gen 2 трехфазный, а для американки Wall Connector gen 3 (одна фаза, до 48А)?
Если я закажу у застройщика подведение 3х32А, то я смогу американку с помощью Wall Connector gen 3 заряжать только 1х32А? 3х32А в 1х48А не превращаются никак потом?
-
35 минут назад, Knez сказал:Синяя - однофазная 220В.
Красная - трехфазная 380В. Но на каждой фазе, конечно, 220В. И эта розетка по максимуму дает 32А×220В×3=21кВт. Но по факту далеко не все европейских Теслы могут принять больше 24А, т.е. 16кВт.
теперь понятно
спасибо!
-
08.10.2020 в 08:40, sergserg сказал:В связи с заказом европейской теслы встал вопрос об организации подзарядки в паркинге. Подскажите, пожалуйста, какую мощность электросети заказать? Поездки ежедневные до 100 км по Киеву. Электрики советуют 7 КВт, паркинг говорит надо 17 (заинтересованы продать больше, видимо). Речь идет о трехфазной подаче. Спасибо за ответы.
что вы решили заказать по итогу?
-
29.09.2020 в 20:29, DiplomatTM сказал:И так добрый день...стоит задача создать 3ф зарядку для начала на 22квт 3х32а... купить контроллер, снять с него скетч,раскурочить и посмотреть как он общается с машиной..в стандарте описано но очень не понятно...
1.какой контроллер лучше купить?
2.что будет если подвести просто 3ф а пины PP и CP оставить, как я понял pp отвечает за то что штекер включён, а CP отвечает какой ток можно взять и конец зарядки..но ещё многое предстоит узнать..
что вы в итоге решили купить?
-
14.10.2020 в 19:27, Knez сказал:Чарджер (charger) - дословно, зарядное устройство. Он в машине встроенный. Контроллер заряда там тоже есть.
Но вы совершенно правы, родное зарядное устройство Теслы - это не просто кабель с двумя разъёмами, он сообщает машине, что это AC, и какую силу тока можно максимально использовать. Что такое wallbox я не знаю. У меня в машине катается Mobile Connector, и на стене на постоянке висит Wall Connector. Их специально Tesla переименовала в коннекторы, чтобы люди понимали, что это не полноценное зарядное устройство.
в чем будет отличие от использования для европейки простой красной трехфазной розетки напрямую от использования Wall connector?
-
да, спасибо
я авто буду покупать через 2 года
что на тот момент будет выгоднее - европейка или американка - ещё не знаю
-
на официальный сервис в ЕС ездить не планирую
на авто ездить много не планирую
но застройщик может протянуть такую линию, какую попрошу и цена от этого не будет зависеть
-
02.05.2020 в 11:05, deoj сказал:Т.е я могу напрямую с поставщиком заключить договор и провести линию? Или все-равно необходимо разрешение управляющей компании дома?
что вы в итоге сделали?
29.04.2020 в 15:19, Knez сказал:Соседняя ветка была про однофазных американок ))) У вас все не так!
Вам нужно знать, что у вас за мобайл-коннекторы идут в комплекте. Ели ничего не идет, то покупаете переделанный на КРАСНУЮ силовую розетку.
Она максимально выдает до 32А на каждую фазу.
А вот что у вас может скушать машина, зависит от ее комплектации. В зависимости от года и модели ставился разный чарджер. Раньше, если мне не изменяет память, было по 32А на одну фазу (22 кВт), а сейчас больше 24А не ставят (16 кВт).
Подскажите, такие розетки считаются 220В или 380В?
Т.е. в случае европейской теслы застройщика паркинга нужно просить провести 3 фазы по 32А и напряжение должно быть 220В? Тогда это 22 кВт мощность заряда?
Лучше просить 1 розетку синюю силовую и 1 красную?
А что в случае покупки не Теслы, а VW ID.4 или Skoda Vision iV?
Какую силовую линию и розетку нужно будет для них, в идеале? Про ID.4 пишут, что максимум 11 кВт от AC можно заряжаться
-
15.04.2020 в 23:48, Zalman сказал:Планирую взять Теслу Model 3 года через 2. Начал уже задумываться где её заряжать. У меня строится наземный паркинг в одном из ЖК Киева. Застройщик предлагает за 100к грн провести к паркоместу линию с 1 фазой 220v 32a (7kW). Пытался получить альтернативное предложение от ДТЕК, но они пока ничем помочь не могут, т.к. мой паркинг ещё даже не постороен. Вообще хотелось бы 3 фазы 16а, как раз максимум что может переварить Model 3.
Кто может подсказать по ценам, адекватная ли это цена? Сколько кому стоило проводить линии и какие они были по мощности?
что вы в итоге решили по своему паркоместу?
-
07.03.2020 в 09:27, Knez сказал:Американки или Европейки (т.е. 1 фаза или 3)? Если США, то 2 синие розетки на 32А (которые побольше). Если брать хорошего производителя, то они без проблем дают по 40А. С одной фазы это даст как раз 8кВт+.
а если для Европейки? То, в идеале, красную промышленную розетку поставить с тремя по 24А или 32А фазами?
Тогда можно будет без переходников и преобразователей?
-
21.11.2019 в 19:59, tom сказал:вот задумался что поставить дома для зарядки? машина пока едет американка одна фаза, дома тоже 1 фаза 50А автомат.
что вы в итоге купили себе?
-
есть смысл переделать американский чарджер на европейский, чтобы использовать 3 фазы для зарядки?
-
29.05.2020 в 18:17, vladstav сказал:Мне и 16А хватит)) Сегодня как раз на "даче" рядом с домом поменяли счетчик, говорят поставили на 32А, но посоветовали на сеть больше 20А не давать))
20А - это лимит в вашей американской Тесле?
А как без переходников можно заряжать?
у вас однофазная зарядка в Тесле?
в Общие вопросы по Tesla
Опубликовано:
Почему вы не переделываете однофазный зарядник американок на трёхфазный европейский? Заряжать же будет в 3 раза быстрее? Всё дело в переплате за замену зарядника?