-Олег-

Там є помилка по ініціалізації основної камери в лобовому. З лобовим щось робили? та й майбутньому завжди виставляйте помилки одразу, щоб не гадати на картах

Відкрутіть болти, що кріплять розпорки до стакана і підставте тряпку між розпоркою і стаканом. Зробіть тест драйв, якщо звуку нема, то це відкручені гайки

Остання довга поїзда з великию кількістю швидких зарядок показала, що всетаки при нагріві батареї і появі цієї помилки авто трохи обмежує швидку зарядку до 45% ще є більше 100квт, але далі десь на 5квт менше ніж коли цієї помилки нема.

Пахне розводняком. У Вас не куплений ап, на тегрі камери не відбражають відео як на інтелі. А реєстратор вроді тільки з ап 3.0, а у Вас 2.5. зайдіть в сервісне меню і побачите, що у Вас там нема помилок по ап

Мс? Якого року?

Ніхто не стикався з такою проблемою!?

Спостерігаю таку помилку вже досить довгий час. Проявляється вона тільки на швидких зарядках коли батарея вже добре прогріта. Компресор працює на повну і вентилятори теж і так десь 60-70% заряду. Авто мс рестайлова. Спочатку думав, що це повязано з нестачою фреону, бо ніяк не могли знайти витік. Потім дуже гучно почав працювати компресор. В результаті замінені обидва радіатори та превентивно компресор. Також вирішив проблему з люверсами, бо права практично ніколи не відкривалась. Але ця помилка і далі зявляється на швидких зарядках.

Може комусь пригодиться. Сьогодні вроді вирішив проблему з тим, що авто не бачило відкриття задніх лівих дверей і відповідно скло працювало не коректно. Проблема проявлялась тільки влітку коли тепло, декілька раз і зимою, якщо авто довго постояло на сонці і нагрівалось, то переставало працювати, остивало і знову все працювало. Сьогодні замінив замок дверей і все одразу запрацювало. Треба буде його розібрати і глянути, що там не так.

Сьогодні походу в багатьох людей зявилась помилка по заміні піропатрона батареї. Підкажіть чи обвязково його міняти чи можна просто прописати, що замінений.

Він не клинить. Вікно без заминок опускається / піднімається. Жодних посторонніх звуків нема.

Коли закінчив регулювати то трохи зачіпало ущільнювач біля маленького трикутника. Але машина постояла ніч, мотор охолонув і перестало зачіпати. Таке враження, що проблема в самому підйомнику, а точніше в моторі. Та й порівнюю з правим вікном, воно опускається рівномірно. А на водійському зад опускається більше ніж перед. Так точно не повинно бути.

Requin, Ви де?☺️ Після всіх регулювань стало трохи краще, бо скло не зачіпає більше стійку б. На днях ще треба виїхати на трасу і перевірити чи зменшився шум вітру на швидкості в районі малого трикутника. Також сьогодні ще раз переконався, що передня і задня частина скла опускається не рівномірно. Перед менше , а зад більше. На сервісі за це братись ніхто не хотів. Сказали, що можливо проблема в підйомнику, міняй.

Воно так і є. Передня частина скла опускається зовсім трохи. Як я не пробував сьогодні регулювати, але нічого не виходить. Скло на направляючій з защолкою сидить плотно. Пробував відщолкнути і вставив назад, все ок. Але скло далі опускається не достатньо. Ще питання в мене викликало як розміщені троси на тій чорній направляючій з защолкою(див фото) хіба так перехрестно повинно бути? ще питання - залишилась лишня біла фішка. Від чого вона, бо нема куди вставити її? b27eb581-0c98-4a64-bde4-db6621547682.mov

А як тоді відрегулювати положення скла якщо не цими гайками? Я спробую перевірити ще ту защолку, що Ви писали. Але питання чи не може бути проблема в тому, що біля маленького трикутника скло сильно завалене в сторону салону і це створює додатковий тиск і не дає йому більше опускатись? просто буду знімати карту для перевірки і хотілось би відразу відрегулювати положення скла.

Я знімав карту дверей. Задня частина скла скріпиться зажимом з болтом, а передня під динаміком я так розумію на защолці, бо там не видно жодного болта. Це в тому місці його спробувати дотиснути в низ? ще питання як його відрегулювати? Я пробував відпустити 2 гайки зверху і 2 гайки внизу під пластиковими заглушками(як вказано в інструкції тесли), але воно не хотіло рухатись. Сильно побоявся тиснути, та й треба було їхати, тому все зібрав назад.