Как проверить системы активной безопасности?

[Vladyslav 9]

Собственно сабж. Дана model 3 ноября 18-го года. По фото с аукциона видно стрельнутый руль и шторку левую. Продавец сказал, что установил новую шторку и водительскую подушку. Я так понимаю нужно проверить наличие целостности подушек, пиропатронов в ремнях и т.д.
А то вдруг они резисторы поставили.
Как это проще проделать, чтобы железно удостовериться в рабочих системах?

[Vladyslav 9]

Наверное правильно "пассивной" 🙂

[vladstav 564]

Хм, проверить можно, вынул одну из подушек и подав на нее 12в)) Честно не знаю, есть ли способ без снятия подушек и пиропатронов как то проверить их

[MIG 16]

ну если шторка новая, то визуально же можно опознать новое от бу или стреляного...

[Vladyslav 9]

58 minutes ago, vladstav said:

Хм, проверить можно, вынул одну из подушек и подав на нее 12в)) Честно не знаю, есть ли способ без снятия подушек и пиропатронов как то проверить их

При этом сесть на неё и открыть рот 😁

[vladstav 564]

6 часов назад, MIG сказал:

ну если шторка новая, то визуально же можно опознать новое от бу или стреляного...

Есть такие барыги, которые стреляную отремонтируют с резистором и заполируют так, что от новой не отличить) Внешний вид тут не аргумент

[igorewa 31]

Только один способ, но очень сомневаюсь что какой то продавец на это пойдет. Но все же для своего спокойствия, после приобретения автомобиля подойдет. 

Отключить 12в и батарею, снять потолок, рулевую подушку и добраться до коленных.

Аккуратно отключить разьемы и померить сопротивление на пиропатронах. У нормального пиропатрона сопротивление 2 — 3.5 Om. А у стреляного выше 5 Om.

Собирать все в обратном порядке.