CP_a109_thermistorIrrational и пиропатрон

[Raschuk 13]

Зашел ради интереса глянуть температеуру батареи 

На улице -6 батарея тоже минус вроде как должна подогреватся

Ошибка CP_a109 говорит что подогрев и зарядка могут не работать.

И также заметил что в пиропатроне большое сопротивление.

Это нормально для морозов или что то не так?

IMG_20231207_163857.HEIC

IMG_20231207_162741.HEIC

IMG_20231207_162608.HEIC

IMG_20231207_164306.HEIC

[Requin 789]

10 минут назад, Raschuk сказал:

Ошибка CP_a109 говорит что подогрев и зарядка могут не работать.

Какой год/месяц авто? И что с блоком управления портом (т.н. ретрофитом) делалось?

[Raschuk 13]

Model 3 prerf 2018 ретрофит на ccs 

Есть проблемы по pcs заряджает на 32а из 48 только к слову.

Щя стоит на общественной 7квт отогревает батарею.

[Requin 789]

5 минут назад, Raschuk сказал:

Model 3 prerf 2018 ретрофит на ccs

Поставили блок ген.4. Датчиков на порту температурных у вас нет. Один датчик заглушить «забыли»)

9 минут назад, Raschuk сказал:

Щя стоит на общественной 7квт отогревает батарею.

Из-за ошибки датчика может ограничивать мощность зарядки 

[Raschuk 13]

А как заглушить? Я сам ставил, проблем с зарядкой вроде не было после, по зарядке так pcs умирает 32 потом 16 потом 0 я так думаю.

К слову сопротивление по пиропатрону ушло после нагрева батареи.

[Requin 789]

16 минут назад, Raschuk сказал:

Есть проблемы по pcs заряджает на 32а из 48 только к слову.

Это может и от станции зависеть

[Raschuk 13]

4 минуты назад, Requin сказал:

Это может и от станции зависеть

Любая и дома тоже.

[Requin 789]

1 минуту назад, Raschuk сказал:

 

А как заглушить? Я сам ставил, проблем с зарядкой вроде не было после, по зарядке так pcs умирает 32 потом 16 потом 0 я так думаю.

 

«Ретрофит» европейский -20-B?

1. Поставить блок -00-B;

2. Перешить блок в американский (на сервисе);

3. Заглушить недостающий датчик правильным сопротивлением (лучше на сервисе)

[Raschuk 13]

17 минут назад, Requin сказал:

«Ретрофит» европейский -20-B?

1. Поставить блок -00-B;

2. Перешить блок в американский (на сервисе);

3. Заглушить недостающий датчик правильным сопротивлением (лучше на сервисе)

Вроде 82-В

[Requin 789]

2 часа назад, Raschuk сказал:

Вроде 82-В

А есть парт номер полный?

82-B это европейский ген.3 должен быть.

Ставили без переходника, на родные фишки? плата внутри на весь корпус?

[Raschuk 13]

точно 82 на родные фишки.

[Requin 789]

7 часов назад, Raschuk сказал:

точно 82 на родные фишки.

Значит надо будет проверять датчики на порту и куда он "пропал"...