Для Теслы очень критичен вопрос просадки со старта. Машина меряет вольтаж при старте и после просадки примерно на 20 вольт, снижает скорость зарядки на 25%, а если просядет ещё на 15 вырубает. Так при старте в 240 вольт, при 205 вырубит.
Можно чем то при старте нагрузить сеть, а после старта отсоединить нагрузку и смело добавить на Авто. Но это в разовом случае, когда другого выхода нет. Каждый день так заряжаться, это бред.
Так то желательно поставить стабилизатор, либо, еще лучше, переделать авто на три фазы -- тогда при зарядке от одной фазы (через переходник стандартный), она уже не так сильно капризничает из за просадки напряжения сети. Вот вам еще один плюс за то, чтоб переделать американку на европейку. Другие плюсы мы уже наводили вам вот здесь:
)