Перейти к публикации

IndiGo

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    58

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем IndiGo

  2. Опубликовано:

    В мене те саме, кожні день-два вилазить помилка після заміни за інструкцією, спробував два нових аккуми (Bosch S4 та Energizer 12v, 45ah, 330A), потім задяжав іх різними зарядками для 12В, але жодного прогресу вже 4 місяці..

    Мабудь якийсь програмний баг, можливо ці аккуми якісь слабенькі для Модел 3, знаю випадок де все вилікувалось з наступною обновою 36.6 та інший випадок з встановленням оригінального аккумілятора 1129182-00-B.

  4. Опубликовано:

    6 часов назад, Requin сказал:

    Да, на MS/MX машина понимает протоколы и ChaDeMo и CCS. На M3/MY, из-за конструктива чарджера и порта, ChaDeMo на европейской модификации не работает. Оно вообще отсутствует как класс) Не существует его для европейских авто M3/MY...

    Есть оригинальные адаптеры на европейскую тройку Чадемо

  5. Опубликовано:

    Я про то, что "возможно" будет подходить не оригинальный CCS2 переходник который юзают сейчас вместе с заменой оригинального блока управления портом. После обновления на 2021.40+ прошивку, так как протокол "возможно" для CCS1 и CCS2 един. Время покажет.

  6. Опубликовано:

    Выскажу свое мнение по теме. На данный момент для меня ЧаДеМо лучше, все работает в оригинале, плюс есть надежда что в будущем контролер порта заряда будет поддерживать и CCS и ЧаДеМо. Сегодня в Украине средняя скорость CCS практически идентична ЧаДеМо. В Киеве больше зарядок ЧаДеМо, чаще это 50 квт/ч и то и то. Ситуация не особо поменяется года так до 2025-го.

    Минусом ретрофита для меня является необходимость модификации высоковольтной системы авто, люблю все по оригиналу с оригинальным переходником, а если в будущем заработает и то и то на авто конца 19 года и новее то вопрос отпадает сам собой.

    • Haha 1

  9. Опубликовано:

    08.11.2021 в 21:48, Alina сказал:

    Можливо хтось знає звідки цей звучок (з правого боку), особливо на бруківці, на грунтових дорогах ... 

    Якщо спробувати роскачати стояче авто, звук чутно? Якщо так, це підкова, легко можуть змастити на профільному СТО 

    Есть теория, что дуал мотор может легонько подстукивать на неровностях. Якобы амортизаторы передней оси такие же как на заднем приводе по характеристикам, но ось нагруженее. Говорят что при наступлении холодов, вязкость масла в амортизаторах стает выше, и стук почти пропадает. Пытаюсь проверить, но похоже что так.

    Повторюсь, у меня полностью обжата и проверенная на разных СТО подвеска, в т. ч. на люфт детекторе и вибростенде, но на городских скоростях на мелких неровностях переодически что-то похожее на амортизаторы подстукивает. И действительно при температуре ниже +5 звук почти пропадает.
     

    Изучаю вопрос дальше. Авто почти новое

  11. Опубликовано:

    Всем привет!

    Имею М3 американку и персональный порт на коммерческой зарядной станции на тёплом паркинге, type 1 (пользуюсь переходником на j1772).

    Станция 40А, я выставлю 16А для более медленной и «полезной» зарядки. Заряд заканчивается ночью, начинается бесплатный простой ещё на несколько часов, и, утром я уезжаю использовать «ежедневные» 10-15 киловатт (обычно до 20% в день).

    Отложенный запуск и зарядка по расписанию не возможна, так как активируется всё через приложение сети зарядных станций, и потом отсекается лимитом авто в 80%.

    Подскажите, как «правильно» и «полезнее» заряжать авто в итоге. Может есть смысл ставить лимит в авто в 10А и растягивать зарядку до утра? Или стразу взбодрить батарею на 40А? На сколько нормально/вредно такое понижение тока для коммерческой (публичной) зарядной станции (она самая типовая, как на АЕ и Экофакторе)

    Спасибо!

  12. Опубликовано:

    Есть такая проблема когда глючит датчик температуры/влажности в салоне. Плюс не включается Dog/Camp Mode, пишет на экране авто возле Dog Mode климат-контроль не доступен из-за ошибки системы, не работает климат и подогрев сидений с приложения.
    На западных форумах если не проходит само, решалось заменой вышеупомянутого датчика.

  15. Опубликовано:

    А мне все же кажется, что дают в Украине и РФ потому что официально сервис не предоставляется. Пока у всех кто выбрал при регистрации экауната Украину, Россию — премиум бессрочный. 
    В подтверждение этого, у меня в апгрейдах не предлагается Acceleration Boost, типа мы на ваших рынках поддержу на платные сервисы не даём и их не предоставляем. Если симку вставили — то пользуйтесь на свой страх и риск.

  16. Опубликовано:

    29.10.2021 в 21:12, Thunder Cat сказал:

    Надо опросить у кого как было. Я сначала вставил и активировал симкарту и потом подавал документы в теслу для аккаунта. Мне подключили  бессрочный премиум. 

    Страна(адрес) эккаунта какая?

  17. Опубликовано:

    Итак. Пришла 36.5 на LTE, раздал Киевстар с телефона, скачало 100% и остановилась на пол часа. Пошёл спать, на утро обновы как не было, обновлялась дата и 32.21 писалась как актуальная. Подключил впн, ничего не помогло. Пару перезагрузок, немного времени и появился будильник, повторно уже ничего не скачивало (что интересно скорее всего на вай фай, после того как отключил от роутера витую пару, то есть без интернета совсем)

    М3, DM, AP3

  19. Опубликовано:

    3 часа назад, TsarX сказал:

    Your car is unsupported, I can’t help you because in our system update 2021.12.25.7 is the newest one available for your car. You have to wait.

    Вот интересно поможет ли, если писать америкосам под видом того что ты в Америке через впн?

    Если даже привязана к приложению, они ж сами и привязали.

  24. Опубликовано:

    Всем привет!

    https://shop.tesla.com/ko_kr/product/ccs-combo-1-adapter---south-korea

    На корейском сайте за 255$ появился оригинальный адаптер для зарядки на CCS, надеюсь скоро станет доступен в США от куда приедет и к нам:)

     

     

    2.png

×
×
  • Создать...