Неспешно продам MX 2020 Long Range Dual Motor 5 мест

[Неспешно продам MX 2020 Long Range Dual Motor 5 мест]

Кто не успел - тот опоздал. Тесла остаётся у меня 🙂 Тема закрыта.

[Factory mode и потеря гарантии]

1 час назад, sergserg сказал:

Господа, нахожу многие Ваши комментарии крайне полезными. Не сомневаюсь в рентабельности бизнеса по установке по и продаже американок. 

У меня годовалая европейка, купленная новой. Но это не значит что мне не лень её куда-то таскать за границу для исправления мелких дефектов. И для меня, например, важно знать всякие технические мелочи по поводу возможных манипуляций в украинских реалиях 🤷‍♂️

[Factory mode и потеря гарантии]

24 минуты назад, Requin сказал:

Просто интересно стало, для чего и что вы там увидеть хотите. Купить лицензию (причём самую ограниченную из всех лицензий, а других Тесла не продаёт) не такая большая уж и проблема…

Во-первых это интересно. Во-вторых мне лень из-за каждой мелочи катать в Гостомель 😁

[Factory mode и потеря гарантии]

1 час назад, Requin сказал:

И что вы с ним делать будете?)))) Там кнопки «Сделать всё» нету)))

А что, владелец Теслы = пользователь одной кнопки? Звучит обидно 😄

[Factory mode и потеря гарантии]

4 минуты назад, Requin сказал:

Вы просто пытаетесь гадать и предполагать))) Особенно в теории заговоров и контроля.

Безопасность другими способами достигается. Криптографией, шифрованием, сертификатами, сигнатурами и прочим…

Тулбокс Тесла сама для сторонних сервисов лицензию выпускает. Регистрируйся, 5200 у.е. в год (полная лицензия) и жми кнопки…)))

Я гадаю и предполагаю всё это, исходя из своего опыта доказательства полиции вмешательства в линуксоподобную прошивку устройства через несовсем штатные методы. Если всё "вмешательство" в Теслу ограничивается тулбоксом с набором безобидных команд, предусмотренных в api, то и криминального в этом ничего нет. И придираться тут не к чему. И с гарантией тоже ничего не случится по идее. Но если используется какой-нибудь бэкдор (в моём случае это был незапароленный юзер для tftp, что я и нарыл в логах), то это совсем другая история. Никаких заговоров, тру стори из жизни.

В случае с Теслой, всё скорее всего проще пареной репы и я сильно всё усложняю. Больше не буду 🙂

[Factory mode и потеря гарантии]

1 минуту назад, Knez сказал:

Вы слишком хорошего мнения об организованности системы безопасности Теслы.

Да, возможно я слишком сильно верю в человечество 😁

И я, конечно, могу быть в корне не прав по всем пунктам организации их работы. Просто доношу мысль, что отслеживание возможно, если это как-либо предусмотрено.

[Factory mode и потеря гарантии]

3 минуты назад, Knez сказал:

логи ротируются

Не нужно всё логирование причёсывать под одну гребёнку. Есть очень жирные массивы логов, которые да, нужно ротировать. Но есть куча всего, что меняется и дополняется не так часто. Например действия с прошивкой и логины. Зачем их ротировать?

[Factory mode и потеря гарантии]

Наивно предполагать, что никто никогда не узнает о вмешательстве. Я не знаю через куда наши сервисы лезут в ПО, через API или как-то получают доступ напрямую (возможно даже с рут правами). Но, в любом случае, если в прошивке предусмотрена "пломба", вы от неё не денетесь никуда. Если она предусмотрена. Был бы я разработчиком ПО Теслы, я бы предусмотрел. Там автопилот и ещё куча всего, что может быстро убить человека. Я бы точно хотел знать было ли постороннее вмешательство.

[Factory mode и потеря гарантии]

1 минуту назад, Knez сказал:

И покупку официального тулбокса и его использование никто не запрещал.

У вас есть официальный тулбокс для изменения чего-либо в ПО Теслы? Дайте мне тоже.

2 минуты назад, Knez сказал:

И на мой системник и ноутбук не слетает гарантия от того что я залез в биос

Поход в биос можно сравнить со входом в настройки авто. Вы не измените ничего, чего вам не положено менять.

[Factory mode и потеря гарантии]

1 минуту назад, Knez сказал:

Как вы отличите левое место от правого? Я не зря аппелировал к @Requin, который не одну Теслу вылечил. Так как я сам исключительно пользователь, а не сервисмен.

Что-то мне подсказывает что у Теслы есть таки какая-то база данных по сервисам. И что ткнуть в ней запрос на конкретную машину тоже можно. Проверяем есть ли машина в этой базе, что с ней официально делалось и где. Смотрим логи машины на предмет каких-либо действий. Сопоставляем время действий из базы с логами. В Тесле операционка линуксоподобная, логировать можно всё. 

[Factory mode и потеря гарантии]

56 минут назад, Knez сказал:

Ну и второй вопрос, уже не к спецам, по законодательству ЕС. Допустим, они увидели и ДОКАЗАЛИ, что вам в MCU залезли посторонние, и что-то сделали. Каким образом вас могут лишить гарантии на двигатель, батарею, привод лючка зарядки, хрустящие полуоси и прочие типичные гарантийные случаи? Вам могут только сказать: "Ну-ну-ну! если у вас не будут прилетать новые карты, то мы вам по гарантии их не установим!"

Точно так же как у вас слетит гарантия на ноутбук или системник ПК, если открутить винтик с пломбой. 

[Factory mode и потеря гарантии]

41 минуту назад, Requin сказал:

Ну в теории… Среди тысяч строк логов, которые ещё ротируются, архивируются, удаляются. Поднимать ещё записи техподдержки (вдруг инженер Теслы что-то делал) и сравнивать. Убить кучу времени, чтобы найти, что кто-то подключился в штатный разъём и отправил компу, по сути, штатную команду, а потом ещё клиенту, который будет в полной несознанке))) доказать, что это всё повлияло на слёт с гарантии… Да ну… До белой звезды, имхо, все эти фактори Тесле 

Не вижу никаких проблем посмотреть логи вмешательств. Вы же не думаете, что там есть 1 файл log.txt, в который пишется всё, от телеметрии давления в шинах, до логов автопилота? Также не вижу никаких затрат времени на проверку конкретной машины на предмет предыдущих заездов на официальный сервис. 1 минута понадобится чтобы понять что машина имела вмешательство в левом месте. Повод ли это снять машину с гарантии и/или отказать в бесплатном обслуживании - другой вопрос.

[Оновление навигации убило саму навигацию]

Я бы не экспериментировал. Обновив один раз карты, геммороя потом будет много. Я описывал как сам обновился. И как потом возвращал себе старые карты чтобы работала навигация. И знаете что? Через неделю они всё равно обновились и навигация перестала работать. В этот раз меня никто не спрашивал хочу ли я что-то обновлять или нет. Просто тихо поставилась последняя версия без Украины. Так что лучше уж синица в руках, чем новые карты. Не обновляйтесь, если у вас что-то работет.

[Неспешно продам MX 2020 Long Range Dual Motor 5 мест]

Неспешно продам MX 2020 Long Range Dual Motor. Чёрная. Салон чёрный. Пятиместная. Европейка. БЕЗ FSD. LTE работает. Вставлен удлинитель для симки. В комплекте штатный CCS переходник. Полный комплект всего, что идёт с новым автомобилем. 508км дальность по паспорту.

Пробег 15к. Весь пробег мой. Машина покупалась новой. В Украину ехала из Германии не своим ходом. Пробег при покупке был минимальный, 37км или что-то около того. Перед покупкой была привезена на эвакуаторе на TSK и хорошенечко посмотрена как снаружи, так и "внутри". Обслуживалась по всяким мелочам тоже только на TSK.

В ДТП не была. Никаких серьёзных вмешательств в неё не было. 

Причина продажи - деньги. Не знаю других причин, по которым бы продавали MX. Разве что покупка более новой MX.

Каких-либо серьёзных изъянов у машины нет. 

$105k.

$100k и комплект летней резины (она уже на зимней) в подарок если избавите меня от предпродажной подготовки и сопутствующего головняка.

Вопросы можно сюда, но лучше в телеграмм @MarshallChu. Там же в телеграмме можно получить подробные фото и более детальную инфу.

[Оновление навигации убило саму навигацию]

Мой вопрос решён. Вернулся к 2019 году. Попробую максимально подробно описать мои действия, может кому-то это поможет.

Написал ещё 21 июня письмо на vehiclesupportemea@tesla.com с описанием проблемы и данными владельца\авто. Вот текст письма:

Цитата

 

Hello. My car navigation data was updated to EU-2021.8-12875. And the navigation stopped working! Just receiving "No route found to this location". I contacted support via chat and we done power cycle, scroll reset and a 30 min open sky ride. Nothing. Please do something with it!

Name (First and Last): Yurii Chuhai
VIN: ***
Email: ***
Odometer: ***
Vehicle Nickname: ***

 

 

27 июля (да-да, прошло больше месяца) получил ответ с уточняющими вопросами, выглядящий вот так:

Цитата

 

I checked your case with the technical support.

 

You mention that the maps firmware update happened while you were in a non-core country. Does this mean that you are there only temporary e.g. on vacation? 

 

We are mentioning this because the navigation system is not supposed to function in non-core countries, but once you leave such a country the navigation should work in countries where there is a Tesla presence.

 

Стало понятно: если мой ответ их не очень убедит, что мне эта навигация действительно нужна, то я опять буду слушать про non-core country и никто мне не поможет. Включил фантазию, поменял в настройках профиля в приложении место жительства на Берлин и ответил на него так: 

Цитата

Thanks for reply! I have to be in Ukraine (non-core country) very often due to my work. And have to drive a lot in this country, so I urgently need working navigation. 2019 year version worked OK here. So need to backup the version of navigation to 2019. The thing is I can't get service place due to I'm stuck here with Covid restrictions, just can't pass the border with Poland. Hope for your distant help!

Больше писем не было. НО. Сегодня (29.07.2021) позвонила девочка откуда-то из Нидерландов, представилась техподдержкой Теслы и попросила ещё раз описать проблему. Рассказал про обновление, отсутствие Украины в новом релизе и про то, что мне эта навигация очень нужна. Также ещё раз рассказал что нет никакой возможности ехать в сервисный центр в Европу из-за карантинных ограничений, поэтому нужна удалённая помощь. Ответила, что поняла мою проблему и сейчас обсудит с инженерами возможность её удалённого решения. Перезвонила через полтора часа и сказала, что попробуют мне помочь, но им нужен Wi-Fi на машине и как минимум 2 часа чтобы она никуда не двигалась. Это всё и так было, так что сразу начали заниматься. Не был в машине пока они копались, не могу сказать что происходило на экране, были ли какие-то уведомления и визуализация каких-либо загрузок/обновлений. Приложение тоже не прислало никаких уведомлений. Всё происходило максимально тихо. Через час перезвонила мне опять и сказала что им нужен ещё час времени. Хоть она изначально и озвучивала ДВА часа, а прошёл всего один. Наверное напутала с часовыми поясами, неважно. Ещё ровно через час опять позвонила и сказала, что вроде как инженеры всё сделали, просят подтвердить. Попросил перезвонить через пять минут, чтобы дойти до машины и проверить. Пришёл, включился - красота. Навигация EU-2019.20-10482. Прокладывание маршрутов работает. Опять позвонила, подтвердила что всё ок, сказала спасибо и всё такое.

Как-то так всё произошло.

[Оновление навигации убило саму навигацию]

Я звонил. И писал и всё остальное перед тем, как написать сюда. Саппорт отвечает одно и то же. Мне не могут помочь удалённо пока моя машина находится в Украине. Я пробовал три раза с тремя разными операторами. На вопрос "схуяль она вообще обновлялась, если находится не в Core country?" отвечают, что они гарантируют обновления, но не гарантируют работу всех фич в nonCore country. 

[Оновление навигации убило саму навигацию]

Привет. Недавно очень радовался обновлению навигации до EU-2021.8-12875. Но недолго. После обновления при попытке построить маршрут в любую точку (абсолютно любую, включая дом и favorites), говорит, что не может построить туда маршрут. "No route found to this location". Позиционирование работает нормально. Ребутил всеми известными способами, результата нет. 

Есть идеи? Спасибо.

Model X 2020 Европа