Постоянный и переменные токи

[Постоянный и переменные токи]

17 часов назад, ufmufm сказал:

На замену ГОСТ 29322-92 пришло ДСТУ IEC 60038:2015

Впрочем ГОСТ 29322-2014 тоже нами принят.

Верхняя граница - 253В, так что 240 - это вполне себе нормально.

Вы меня не услышали..... Крайняя постанова НКРЕ  регламентирует 220В!!!  230 - долько в ДБНе , а по факту таки 220В .
Дайте ссылку : только не на ДБН - у меня он есть - это только норма которую нужно внедрить постановлением или же законом

 

[Постоянный и переменные токи]

20 часов назад, ufmufm сказал:

Некоторые поправки:

1. Среднеквадратичное (действующее) напряжение, как я уже писал выше, по нынешним гостам - 230В

2. Пиковое напряжение - 324В.

3. 50 раз в секунду напряжение меняется от 0 до +324, потом обратно до 0, потом до -324, потом обратно до 0. Но эт оя уже занудствую. 🙂

Дайте ссилку на постанову НКРЕП по поводу 230В (по факту ДБН есть а НКРЕП пишет только о 220В !!!!!). Увы но пока по закону 220В, а по факту давно уже "норма" в 240 В для некоторых линий и трансформаторов на просторах наших Облов и РЕМов..... 

[Рулевое управление Тесла]

9 часов назад, Autonom сказал:

Добрый день! Подскажите пожалуйста как устроено рулевое управление? Если играешь, то рулевое колесо используется в качестве джойстика и колеса автомобиля не крутятся, значит есть механический разрыв между рулем и передними колесами. Не будет ли это узким местом? Можно ли показать на видео, как устроено рулевое управление?

В этом видео мр.Бьерн показал последствия игры с использованием рулевого колеса. 

https://www.youtube.com/watch?v=w6DP4DX5t5g&t=739s

после этого - он купил джойстик!

[Что нужно взять с собой в дальнюю поездку?]

14 часов назад, Knez сказал:

Мне кажется, очень многие положения ПДД и конвенции устарели.

Все эти положения и правила писались на реальной статистике (на крови), а то что вам кажется ( жгут из тряпки... или палки) - поверьте в экстренной ситуации вы тряпку долго искать будете  - даже если она перед вами будет, да и огнетушитель не помеха  - в основном его используют для тушения не своей машины ( у меня так было и не раз), да и возгорания могут быть разными ( не только возгорание батареи высоковольтной!!!). Аптечка банально нужна если палец порежете ножом , когда помидорку нарезать на пикнике будете ;-). 
Берегите себя - и не экономьте на безопасности.  SAFETY - FIRST!!!!

[Рекуперация. Что это такое и когда она может не работать]

Тут готов поспорить: при рекуперации кпд мотора как генератора и потери при зарядке батареи существенны! И в идеале по трассе тормозами пользоваться не нужно - соответственно рекуперация не нужна как таковая и эффективность использования энергии будет выше. Потому и показатель на трассе всего 3% (а его нужно достигать в муках !!!). Потому и дальность езды на трассе используя рекуперацию увеличить можно но очень тяжело! Дальность езды будет максимальной - если за всю поездку не пользоваться тормозами (рекуперацией) при остальных равных показателях ( скорость , покрытие, погода....)

[Скорость зарядки на разных станциях]

3 фазы , для  европейки может быть не 22квт а 16кВт. В зависимости от инвертора который стоит на автомобиле (последние год-два на всех такие стоят). Поправьте меня если я ошибаюсь.