Перейти к публикации

Olnin

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    6

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Olnin

  4. Опубликовано:

    Всё правильно. В сервисном мануале так и пишут, что нужно снимать батарею. 

    "Ослабьте переднюю левую проушину.
        Поднимите и поддержите автомобиль 
        Предупреждение: Не работайте на автомобиле с неправильно установленной опорой.
        Если автомобиль оборудован пневматической подвеской, сбросьте давление в пневматической рессоре.
        Снимите высоковольтную аккумуляторную батарею 
        Снимите опорное колесо 
        Снимите болт и гайку, которыми модуль передней пневматической рессоры крепится к заднему нижнему рычагу (момент затяжки 140 Нм).
        Сожмите пружинный модуль и освободите его от нижнего рычага.
        Снимите и выбросьте гайку, которой задний нижний поперечный рычаг крепится к поворотному кулаку (момент затяжки 195 Нм).
        Осторожно: Во избежание повреждения шарового шарнира всегда удерживайте палец шарового шарнира гаечным ключом при ослаблении или затяжке стопорной гайки.
        Отметьте контрольную линию на кулачке подрамника, чтобы облегчить установку.
        Снимите болт и гайку, которыми задний нижний рычаг крепления крепится к подрамнику (момент затяжки 130 Нм).
        Отсоедините задний нижний рычаг подвески от подрамника.
        Освободите шаровую опору от поворотного кулака.
        Снимите задний нижний рычаг подвески."

  5. Опубликовано:

    06.05.2021 в 11:36, Brad сказал:

    Спасибо,номер я тоже нашел, а вот купить только в Литве и Украине. А это тоже самое время что и тут дожидаться. Странно что они не универсальные на авто.

    Ничего странного, это бизнес. Автопроизводители неплохо зарабатывают на запчастях, а уникальность болта увеличивает шансы на покупку только у "Тесла".

×
×
  • Создать...