Перейти к публикации

A.P.

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    29

  • Зарегистрирован

Сообщения, опубликованные пользователем A.P.

  2. Опубликовано:

    On 8/23/2021 at 12:26 PM, alleks67 said:

    Все почалося з того що місяця 3 тому почала вискакувати помилка BMS_a035 - щось з внутрішньою ізоляцією.

    Як на мене закономірні витрати за ігнорування помилки 3 місяці.

    Підкажіть будь ласка де робили у Франківську?!

  4. Опубликовано:

    20.08.2021 в 00:52, Knez сказал:

    Прочитайте в интернете по ключевым словам "неподрессоренная масса". Удивитесь

    Почитайте про "Сопротивление качению".

    20.08.2021 в 00:52, Knez сказал:

    Конкретно для М3 Performance разница по EPA 16.7 кВт*ч/100км для R18 и 18.6 кВт*ч/100км для R20:

    Для тех кто в танке (model X), у меня P3D+ и вы мне рассказываете про R18 и R20? У меня есть те и другие, и 45тыс км за год. Успокойтесь пожалуйста. Кроме своего невежества вы ничего не доказываете.

    Еще раз повторяю, факторов влияющих на расход множество.

  5. Опубликовано:

    6 hours ago, serega.ua said:

    не меньше 20% 260 км на круизе 100 км/ч 182-186 watt/h  на скорости 130 км/ч 234 но у меня задние колеса 295х30х20

    Это нормальный расход. У меня на 115км\ч средний расход 190wh\km в жару 30+ градусов и климат на 20 градусов.

    Однозначно хочу поклеить на следующее лето атермальную плёнку чтобы уменьшить нагрев салона и расход климата.

  6. Опубликовано:

    On 8/17/2021 at 4:47 PM, VitT said:

    Какая примерно разница в запасе хода на Performance 20" vs 18"? Кто-нибудь сравнивал?

    Нет никакой разницы. Радиус вашего колеса влияет на разгон, но не на расход. На расход влияют давление в шинах, сопротивление качению самой шины, вес шины\диска, манера вождения, условия покрытия.

    Вот вам февральские сугробы

    image.png.27bfb95c10be4f5b7bd3ce922af2d9cc.png

    А вот летом

    image.png.32a597d079e6d57aef7a5f426c77908a.png

  7. Опубликовано:

    3 hours ago, Knez said:

    я знаю одну тонкость, которой делиться не буду

    Вы про колёсика громкости? Убрать\добавить звук или переключение трека? 🤣 

    Вот это знатоки тут сидят в модераторах, я в шоке. Машина всеравно попросит взять вас руль рано или поздно, сколько бы вы не крутили громкость. Вы катаете свои 30км на работу с работы, а я 500км Киев - Львов.

    Далее в этой дискуссии не участвую, а то скажите что перестроение между полосами через поворотник это тоже "В управление вмешиваться не приходилось". Всего вам хорошего, храните свои секреты)))

    • Confused 1

  8. Опубликовано:

    16.08.2021 в 15:49, Knez сказал:

    Если уж нахлынуло, и выставил 150 км/ч, то в управление вмешиваться мне не приходилось. 

    Вы хотите сказать, что при скорости 150км\ч машина не просит вас ничего делать 12минут (!) и вы проезжаете 30км? Это ложь. Модель вашей машины тут ни при чем.

    Потому я и написал, что вы никогда не ездили.

  9. Опубликовано:

    On 7/26/2021 at 3:09 PM, p.g. said:

    дает ехать по 150 км/ч и может десятки киллометров проезжать без просьбы держать руль

    Если вы это пишите, вы никогда не ездили на 150 и автопилоте.

    On 7/27/2021 at 11:24 AM, alleks67 said:

    У меня 2018, комп автопилота 2.5, самого автопилота нет никакого. И подписка только на Premium Connectivity.

    У меня аналогичная машина вашей 07\18 выпуска performance, есть безлимитный EAP\PC. Они давали всем первым Performance 2018го, если не ошибаюсь, пожизненные EAP\Premium Connectivity.

    Сейчас такого уже нет. Но 10$\месяц небольшая цена за удобства.

  10. Опубликовано:

     

    On 8/12/2021 at 8:47 AM, Thunder Cat said:

    Надеюсь такое расположение не будет критичным к охлаждению радиатора кондиционера.

    Он также радиатор охлаждения батареи.

    Если у вас не performance и вы не уничтожаете машину на треке, то волноваться не о чем.

    On 8/12/2021 at 8:47 AM, Thunder Cat said:

    в крепеж буксировочного крюка

    У меня и такое есть, это просто ужас эстетический.

     

    On 8/12/2021 at 8:47 AM, Thunder Cat said:

    зимой может в отверстие всякая грязь лететь

    Далеко не залетит, я всю зиму прокатался с дыркой, ибо пришлось впопыхах открывать франк и отломал крепление заглушки.

    Даже как-то пригодилось отверстие для крюка, чтобы выдернуть застрявший в снегу крузак 😄

  13. Опубликовано:

    On 8/2/2021 at 1:31 PM, MAXMELNYK said:

    Добрый день. Катаюсь полгода с квадратными номерами (перед/зад) никто ни разу не остановил.

    А кто вас должен был остановить и по какой причине? 

    Это разрешенный по ДСТУ номер Тип 1.3

    image.png.303d3694ead618c090bcda4fcb279e

    On 8/2/2021 at 7:17 PM, Thunder Cat said:

    Сделал крепеж в решетку радиатора. 

    Плохо что закрывает поток воздуха для охлаждения, которое во всех Tesla итак отвратное, если наваливать.

    У меня такая с aliexpress. Легкая из алюминия, не закрывает поток. Правда в Украине разрешены номера под американскую рамку, не знаю что там у вас в России.

    image.png.00f9a2e7e12e27abbaf3bdf2911cb742.png

  14. Опубликовано:

    Аналогичная проблема, уже третий апдейт подряд. Вчера обновился до 2021.12.25.7 в надежде что багу пофиксят, но воз и нынче там.

    Как решить проблему? Надоело кататься без перестроения на автопилоте.

    Обычная замена блока решит проблему? или там надо что-то подшивать еще?

  15. Опубликовано:

    On 6/27/2021 at 6:24 PM, dmaster said:

    и у меня обычные серые суппорта

    Нет обычных или специальных.

    Почитайте еще раз https://www.teslamodel3wiki.com/tesla-model-3-brakes/ там всё написано и описано.

    Красный цвет суппорта не означает что это performance. Есть клоуны, которые ставят себе какие-то накладки с Ali или красят.

    Также в США часто любят заказывать версию "Sleeper" или "Stealth Tesla Model 3 Performance". Волк в овечьей шкуре. Суппорта могут быть и от brembo, но серые или люди красят их в другой цвет, спойлера нет. Всё что отличает, это красная полоска под dual motor позади. 

     image.png.640caa5ad2b8be0db519f3a4f247b538.png

    Для performance и non-perf тормозная система вообще разная: тормозные диски, суппорта, колодки (brake pads).

    Мало того, на model 3 можно поставить суппорта от Model S Performance, правда там диск нужен шире (в продаже такие есть, но не ну нас).

    image.png.cd30c33eb66aea8c4b4d2e64ba3099f6.png

    И даже 6ти поршневые суппорта. Стоковые и performance являются 4х поршневыми.

    Отдельная тема, тормозная жидкость. Даже на сервисах иногда с пеною из рта мастера кричат что Тесле надо только лить оригинал и только DOT 3. А то дядя Илон заругает.

    А то что стоковый DOT 3 закипает после нескольких хороших торможений, никого не волнует.

    Делайте сервис тормозной системы (можете и сами, там ничего сложного нет) и безопасно катайтесь.

    On 6/27/2021 at 6:24 PM, dmaster said:

    Кто что думает о такой резине YOKOHAMA C.Drive 2 AC02 235/50R18 97V - у меня 2 колеса в усмерть тертые а 2 практически на сезон думаю сразу все менять!

    А какой у них treadwear?

    Надо делать tire rotation, но для performance перекидывать надо только с передних на задние и обратно, каждые 16тыс.км.

    Скажу честно, у меня не возникает желание оставлять шины на второй сезон. Зависит от стиля вождения, погоды, покрытия.

    В прошлом году были michelin pilot sport 4 235\45\18, я их неплохо так убил за 12тыс.км. Продал на какую-то Камри.

    Зимние Michelin Pilot Aplin 5 245\45\18 также откатали вусмерть 30тыс км. за полгода осени\зимы\весны.

    Сейчас Bridgestone Potenza Sport 255\45\18. Уходят неплохо так. У меня сомнения что проживут еще сезон.

  18. Опубликовано:

    4 hours ago, andriy.virovka@gmail.com said:

    45 профиль не многовато ли, тоже на держак влияет существенно?

    Понятно что остроты как у полуслика типа Sport Cup не может быть с 45м профилем.

    Но это компромисс между "спортом" и комфортом на моих локальных дорогах Западной Украины, в частности брусчатке Львова.

    Вообще хотел бы прикупить какие-то легкие диски 9.5j под 275/35/R19 по кругу, хотя бы на лето.

    255 это максимальный разумный размер для диска 8.5j. Некоторые американцы ставят и 265/40/R18 на Aero (фото ниже)

    На задние ставили и 10.5j c резиной шире 275. Правда и расход там переваливал за 300-400wh/km просто по городу. Это сугубо варианты для track days, коих у нас негде катать.

    265.40.r18_na_zadnie.JPG

  19. Опубликовано:

    On 4/23/2021 at 9:14 PM, A.P. said:

    p.s. благодарен за фото, внушает надежду что на мои R18X8.5"J, Offset: +35 налезут 255/45/R18 летние.

    255/45/18 Bridgestone Potenza Sport отлично встали на TST R18 ET+35, у AERO ET+40, скорее всего не налезет.

    Зима были 245/45/18. Держак в повороте значительно вырос. На расход повлияло не сильно, средний 220wh/km такой же как и зимних. В круизе 175-180wh/km.

    изображение_viber_2021-05-31_18-33-04.jpg

  21. Опубликовано:

    On 5/7/2021 at 12:41 PM, dmaster said:

    А вот ребята из тесла парк утвердительно доказывают что у 3ки суппорта что на перфоманс что на обычном LR одинаковые и отличаются только цветом.. прям видео об этом сняли!

    Эти неучи сняли второе видео специально для меня, называя "специалистом в комментах".

    Не советую смотреть этих некомпетентных субъектов, тем более ездить к ним на сервис!

     RTFM: https://www.teslamodel3wiki.com/tesla-model-3-brakes/

    On 5/7/2021 at 6:36 PM, andriy.virovka@gmail.com said:

    Я видел недавно у человека на красных перфоманс суппортах штатные диски 18"

    Передний красный суппорт brembo залазит на R18 Aero, задний нет!

    Либо это китайская накладка (даже таких видел).

    Также Вы могли видеть не штатные Aero, а например Tsportline или другие.

    У меня Tsportlin TST 18".

    spacer.png

    Список некоторых R18 дисков, которые подходят под PUP Model 3

    https://docs.google.com/spreadsheets/d/1692z54AJNVR1TG4IGiRKbpZP2AK4xseuP5yf_8VoJ7U/edit#gid=0

     

    • Like 1

  22. Опубликовано:

    On 4/19/2021 at 3:23 PM, Den4ik said:

    сегодня после нажатия открытия капота услышал звук работающего затвора но капот не открылся .

     

    А капот немного приподнимается, но открыть нельзя? Если да, то можете помочь ему, немного сдвинув крюк влево руками (надо просунуть руки).

    Частая проблема в зимний период или после мойки. Нужно просто залить WD-40шкой через тонкую трубку, однажды мне помогло.

    При сложных случаях смотрите видео

     

    Если вообще не открывает, тогда точно в сервис.

    • Thanks 1

  24. Опубликовано:

    18.06.2020 в 09:27, isato сказал:

    Есть еще вариант использовать аналог оригинальных фильтров HEPA, которые ставятся в MS/MX, разработанных для М3. 

    это такие же экскременты, как и всё вышеперечисленное!

    был у меня и такой, и как на первом фото топикстартера (с ним тяги нет, максимальная дуйка как на 4ке дует с ним).

    Нет на model 3 настоящего HEPA.

    Нормальный фильтр салона MANN-FILTER FP 25 015

    https://catalog.mann-filter.com/EU/eng/catalog/MANN-FILTER Katalog Europa/Vehicles/CARS %2B TRANSPORTERS/TESLA MOTORS/Model 3/Model 3 (T00000000521429)/Cabin Air Filter/FP 25 015

    За дизеляками и жигулями подрубайте рециркуляцию.

×
×
  • Создать...