vxxxxv
-
Публикации
18 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Сообщения, опубликованные пользователем vxxxxv
-
-
11 часов назад, vladstav сказал:для рейки, если все разъёмы без проблем подключаются, в нормальных ситуациях всегда хватает сделать через пользовательский service mode обычный redeploy для ее привязки
спасибо!
-
вы про номер запчасти? а если у меня старой ревизии а поставлю новой как это делается?
-
23.02.2023 в 11:57, Funt сказал:Машина після ДТП, замінили рейку, зробили розвал/сходження.
после замены рейки сделал редиплой или как-то тулбоксом привязывали?
тоже рейку надо заменить
-
-
08.06.2022 в 23:56, Vasssa сказал:Добрый вечер)))
Приобрел я блок gen4 p/n P1537264-20-B ( как я понял европейский, с подогревом порта) и воткнул на дорест америка 18-го года, за вместо P1092755-98-D у которого нет этого подогрева.
заказал ретрофит 1537264-00-B это американский который после 2020г, хочу его поставить на 2018г м3 через адаптер как описывают на американском форуме
так вот вопрос, какой мне нужен будет ccs2 адаптер, на рынке присутствует версия plaid и обычная, я не понимаю в них разницы? плейд вроде для свежих машин gen4 у которых поддержка ccs с завода
подскажите кто знает?
-
а кто на 2021.44.25.2 завис? до этого регулярно прилетали обновления, после этой - тишина, US впн пробовал подкинуть - не помогает
-
23 часа назад, Den4ik сказал:Подскажите это он , ?
может кто знает как правильно его снять ?в где он вообще стоит?
-
22.12.2021 в 16:19, iammortal22@gmail.com сказал:Все таки пришлось заменить указанный выше датчик, т.к. проблема снова появилась. Еще заменили Heater салона, т.к. накрылся и машина совсем не хотела ехать, давала ошибку по ВВ линии
а где покупали? во сколько обошёлся?
-
9 часов назад, Requin сказал:Из коробки. Для тройки, по мощности, отличий от чадемо не будет...
тогда такое себе, единственное чадемо чаще занят чем ccs но брать почти за штуку баксов ради этого ещё один переходник...
-
24.06.2021 в 23:55, Knez сказал:Я видел полноценное решение без доп.переходника. Например вот: https://evhub.shop/ru/charging-274/ccs2-setec-adapter-p71
а это решение работает из коробки? получается если такое купить сохранится и чадемо и ccs2 будет?
-
2 часа назад, Requin сказал:Если вилка на 32А, то 40А взяться неоткуда… Тесла видит ограничение и, соответственно, не даёт выставить больше
в вилке чип стоит или как она определяет? и где-то можно купить вилку тайп 2 40А?
-
23 часа назад, Karabassof сказал:У Вас наверное версия Стандарт, там чаржер по моему на 32А, у лонгренж на 48А.
нет, лонг
с волл коннектора берёт 48
-
01.12.2021 в 01:46, Requin сказал:Тогда 32А вам станция ограничивает. Скорее всего вилка на 32А
а как она ограничивает? там физически на экране больше 32А нет выбора, хочется 40А
-
я так понимаю чтобы полноценно работало радио (все частоты) его надо физически заменить, евро радио 1079755-00-d
такой вопрос если его просто заменить оно заработает или надо шить? а тонемного не устраивает что не все станции...
-
22.11.2021 в 10:26, iammortal22@gmail.com сказал:Upd. Уже почти неделю катаюсь, больше не повторяется проблема эта.
так и не появилось больше?
-
18.11.2021 в 10:40, Requin сказал:Там и партномер есть... 1462944-00-A
а это этот датчик стоит? тоже такая ошибка всплыла...
-
08.09.2021 в 20:23, Requin сказал:Конфигурацию скорее всего править.
а как это сделать? тоже купил фары с линзой на 2018г, тулбоксом можно это сделать?
Retrofit для US Tesla Model 3 (2018, Gen 3), какой лучше?
в Tesla Model 3
Опубликовано:
plaid