Перейти к публикации

RebelX

Пользователи
  • Публикации

    33
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя RebelX

  1. RebelX

    Vehicle may not restart

    А можно чуть подробнее? Изоляции где - внутри батареи либо по проводке авто в целом? Если копать - то хотя бы откуда?
  2. RebelX

    Vehicle may not restart

    Господа, всем ДВС! Сегодня с утра от тачки получил такую же угрозу, что may not restart. Код ошибки - BMS_w035 . Ошибка вывалилась и сразу пропала, в активных не висит (как минимум, пока что). Может кто сталкивался?
  3. Спасибо, понял Вас! Хотел еще по поводу визуального осмотра сальника уточнить. Подняли машину на подъемнике, сняли защиту. На что обращать внимание? Подтеки снаружи?
  4. Скажите, а в какой степени проблема характерна для обычных моторов и в какой- для перформанс? На каких встречается чаще? И по дате выпуска и пробегу тоже хотелось бы услышать - характерна ди проблема для машин первых годов выпуска либо же болячка встречается во всех "больших" моторах вне зависимости от того, это 85 2012 года или р100д 2017 года. А, и да, по диагностике. Быть может, не стоит ждать ошибки по изоляции, а просто посмотреть, сухой ли датчик?
  5. Для троек эта тема неактуальна, там вроде контур охлаждения устроен иным образом, и сами моторы другие. Неактуальна и для полноприводных "гражданских" версий с маленьким задним мотором. Говорят, что страдают только большие моторы, как обычные, так и перформанс
  6. Всем ДВС! Вопрос, который родился не случайно, который беспокоит не только меня, но внятного ответа на который я так и не смог найти. Периодически сталкиваюсь с информацией на тему протечки антифриза через сальник ротора, вследствие чего страдают подшипники и если очень не повезет, то возможен выход из строя сам двигатель. Говорят, что проблема актуальна для "больших" моторов Model S , как гражданских, так и Performance - версий, а также Performance - версий Model X. Задался целью и начал изучать забугорные форумы, однако никаких подтверждений и информации на эту тему я не нашел. Что-то есть только в рунете, да и то - пара-тройка видео по дорестайлинговым заднеприводным машинам первых годов выпуска. В этой связи хочу поинтересоваться у прихожан Церкви Святого Илона :) - сталкивались ли вы с этой проблемой? Слышали ли вы о ней? Знаю, что здесь есть мастера, очень хотел бы услышать их комментарии, массовая ли проблема, как диагностировать, насколько серьезной является, если "забить" и так далее. Заранее спасибо!
×
×
  • Создать...