Перейти к публикации

Slonius

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    15

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Slonius

  1. Опубликовано:

    29.10.2020 в 22:01, fox сказал:

    Покрытие кожи керамическим составом для кожи и регулярный уход. Прокрасы вовремя нужно убирать. За кожей любого цвета нужен уход, только на светлой виднее всего загрязнения. 

    да вот керамика это трешины.....а джинсы только перекрас...по полной не ототреш

  2. Опубликовано:

    11 минут назад, Knez сказал:

    Я не специалист, и я не люблю белые салоны в авто... но я бы не доверял специалистам, которые так категоричны. Объясню почему.

    Они вам ответили на вопрос про белую КОЖУ и джинсы. В Тесле давным давно нет кожи. Есть белый синтетический материал, который отлично отмывается.На YouTube много видео, показывающих чудеса с белыми салонами Tesla. Вот первое попавшееся: 

      Показать содержимое

     

    Но, совершенно точно, на белом следы джинсов будут появляться, и если вас это раздражает, то вы будете заниматься салоном, или платить за детэйлинг очень часто.

    Ну мы понятно говорили терминами удобными мне...понятно что никто не имел ввиду натур.кожу..

    Просто джинсы - это прямо злющее зло... только они часто проблема чтобы убрать.

    Неужели никто практику использования не расскажет. Что к примеру через год с водительским происходит

  4. Опубликовано:

    Сильно задумался про кресла белоснежные.

    Заехал к серьезным ребятам по детайлингу. Они говорят - что нет серьезной зашиты белой кожи от джинсов.

    или не садиться в них в машину. 

    Или колхозить чехлы ((

    Расскажите -как у кого с белым салоном?

  5. Опубликовано:

    09.10.2020 в 12:20, Roman Nef сказал:

    Если там есть спорт, а не standard, то скорее всего там активирован Буст уже.

    Узнать бы точно. Сложно. Машина подарок, инфы нет) "ленточку перерезали") и дальше вникайте). Роман спасибо за контакты 

  7. Опубликовано:

    5 часов назад, Roman Nef сказал:

    А какие режимы у вас в acceleration в driving? Может там chill и sport?

    там есть и чил и спорт...

    и наступил адовый холод и снег. и пробовал разок 4.4... печаль.

    Тогда раз 10 заезжал 3.7-3.9.

    Роман, напишите в личку - контакты тех кто вам делал перфоманс

  8. Опубликовано:

    3 часа назад, Slovoflud сказал:

    Может програмка неточная? )

    Программка норм)) заездов 8 было)

     

    3 часа назад, Knez сказал:

    Попробуйте в этом же месте в обратную сторону проехать. Чудес не бывает. M3 LR DM действительно самая свежая на сайте показана как 4.60s:

      Показать содержимое

    image.thumb.png.5fa32d68ade977e736e9376a2630ffb7.png

    Секунда выигрывается только если подключен буст. Но скорее всего, "небольшой уклон" не такой небольшой.

    На следующей неделе последнее тепло проеду .

  9. Опубликовано:

    28.09.2020 в 19:54, Slovoflud сказал:

    Очень интересно, спасибо за информацию! В Drive также тепер две опции: Chill и Sport?

    Насколько ощутима разница с LRDM? Не делали ли замер с секундомером или Draggy? Есть ли возможность сравнить с немодефицированной ЛР?

    В общем у меня какой то странный новый ЛР.. Позавчера ездил с прогой, мерил 0-100. Под небольшой уклон 3.7-3.8 стабильно... Boost не покупал.. Вообще в затруднении, что у нас за комплектация. В ПТС 476..колеса 18, супорт большой но стальной. В описании в меню ЛР. Но ЛР это 4.6

  11. Опубликовано:

    13 минут назад, vladstav сказал:

    Вы о чем? О том как Тесла улучшит авто?

    Да, прилетит небольшая прошивка и авто станет быстрее. Думаю говорить о том что тройка довольно таки ограничена электронно по возможностям (в плане разгона и скорости), не стоит

    И в наши страны - прилетит прошивка BOOST? )) Мы же серый рынок
    Но вообще я еще и спросил Tmax - про:

    "При желании, неофициально могут сделать это как минимум в два раза дешевле официального ценника."

  12. Опубликовано:

    26.06.2020 в 17:14, bogdan.tsk сказал:

    Модел3 ЛР и ЛРП отличаются только тормозами , что вообщем то важно для большей мощности. В С/Х отличий больше это ещё подвеска и двигатель. НО на примере тех машин что у нас сейчас в продаже ,если к ЛР прибавить опции : цвет, салон, диски , тормоза то цена выйдет даже выше чем у ЛРП. Т.Е. перформанс прошивку мы получаем грубо говоря бесплатно. Поэтому моя рекомендация это сразу с завода правильная машина, которая всегда будет с возможностью обратиться на официальный сервис. ЛР это быстрая машина , а ЛРП однозначно веселее))

    А можно пояснить)) Что значит у перфоманс Цвет и Салон другой. Чем?

  13. Опубликовано:

    14 минут назад, tmax сказал:

    Аналогично задался этим же вопросом 🙂 Без буста и так едет очень хорошо, думаю логично будет делать апгрейд, когда привыкнешь к текущему ускорению 🙂

    При желании, неофициально могут сделать это как минимум в два раза дешевле официального ценника.

    Я просто упарился искать хоть зацепку КАК это они могут сделать ...и КТО они?))))

  15. Опубликовано:

    22.09.2020 в 16:19, Roman Nef сказал:

    Учитывая то, что разница в цене между перфоманс и обычной LRDM около 8 тыс$, то цена достаточно адекватная вышла. Можете набрать их спросить
    Сделал себе, пуляет теперь нереально. Резину только жалко на дрифт, только пару раз пробовал

    Добрый день! А поделитесь инфой -что из себя представляет такая модернизация?

×
×
  • Создать...