Nihludin

Спасибо за вдумчивые рассуждения по теме. Думаю все кто сейчас является специалистами, когда-то были в похожих условиях. И раз это получилось у них, значит нет причин, чтоб не получилось у кого-то другого. Нашел простой вариант - обучиться на сервисника у авторизованных партнеров Тесла в США. Возможно у же и на нашем континенте есть аналогичные услуги по обучению.

К специалистам это не спортивно. Тесла это же в первую очередь гаджет. А со всеми гаджетами до этого я сам как-то умудрялся подружиться. Да было в моей жизни куча кирпичей, но эти чувства, когда ты победил железку ни с чем не сравнить. По этому мой запрос наверное больше про то как самому залезть поглубже. P.S.: риск окирпичивания не пугает, хотел бы купить и ездить, купил бы тойоту )

Всем привет из Казахстана. После снижения Илоном цен в Китае приобретение местной теслы стало весьма выгодным делом. Ко всем прочему, китайская гигафабрика собирает реально качественные машины. Простое сравнение зазоров с американками и европейками приводит к лютой зависти со стороны их владельцев. В общем заказал я себе Model 3 Perfomance, на днях погрузили ее в Шанхае на автовоз и она выдвинулась в сторону моего гаража. И пока она едет меня стали глодать некоторые вопросики: Как поменять карты с китайских на нормальные? Как добавить ютубчик и спотифай? Если я поменяю порт зарядки на европейский, заработает суперчарджер или нет? Буду благодарен за любые ответы или наводки на информацию, которая помогла бы мне отыскать решения. P.S.: Вот так она выглядела, когда ее забирали из салона da4c4268-0950-4f6a-b044-e8c19fced19d.mp4