Таблица лидеров

Фактически это ошибка климат контроля. А более точно, ходят слухи, что это проблема с люверсами, которые открывают либо закрывают проход воздуха через бампер к радиатору. Но вроде как проблема была из за того, что они ломались от накопления льда, логичнее тогда было б ждать такой проблемы зимой, а не в мае месяце. В любом случае единственным верным решением будет записаться на толковое СТО по Tesla поблизости к вам. Ведь самому лучше не заниматься диагностикой климат системы, где рабочее напряжение такое же, как в высоковольтной батарее - в диапазоне 350-400 Вольт